这辆网约共享单车与公共自行车抢位。 海西晨报讯(记者 陈怀安 陈翠仙 陈璐 通讯员白莹)红白相间的哈罗单车、黄色的ofo单车、橘色的摩拜单车,这两天,网约共享单车几乎刷爆了朋友圈,晨报前日也对此事进行了报道。在大家纷纷尝鲜后,问题也逐渐显露出来:乱停放占用其他停车位甚至影响通行、自行车道不够用、停放位置散乱不好找车、标识不明显让人误以为是公共自行车…… 针对这一系列问题,厦门交警、城管部门、市公共自行车管理有限公司以及网约共享单车从业者都有话说。 问题1 停放 没有车位,市民乱停车 市民潘女士在前两天遇到这样的事:常骑公共自行车接驳的她,本想在附近一个站点还车,却发现站点其中两个锁止器间的缝隙里,硬生生插停着一辆ofo单车。这样的情况并不少见。 所谓的ofo单车,和摩拜单车、哈罗单车一样,都是最近涌入厦门的网约共享单车,由不同的公司运营,区别于厦门的公共自行车。然而,很多人以为这就是公共自行车。 昨日,记者从厦门市公共自行车管理有限公司了解到,最近,随着网约共享单车的大量投放,他们的一线工作人员在车辆调度过程中发现了相关问题:有的共享单车直接占用了公共自行车锁止器,有的则占领了用于摆放调度车辆的区域。据统计,在过去的5天里,类似的情况一共出现了35例。“我们的调度员只能把单车挪出,放到不影响行人通行的区域。”运管部经理陈永兴说。 除了占用公共自行车车位外,有的市民骑完共享单车,随意停在路边,影响行人、车辆通行。 对此,厦门市城市管理行政执法局工作人员告诉晨报记者,单车不能停放在影响交通、人们出行的区域。对于占用城市道路乱停乱放的单车,根据《市容管理条例》,城管部门有权进行执法。前日,思明城管就对厦大西村、厦禾路沿线55部随意停放的共享单车进行查处,运走给予“登记保存”。 |
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