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厦门共享单车至今未能盈利 烧钱之后该如何赚钱

2017-01-11 07:33:08白若雪 钟宝坤 来源: 厦门网  责任编辑: 柳绿   我来说两句
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海西晨报讯 (记者 白若雪钟宝坤)最近一段时间,ofo、摩拜等共享单车全面“登鹭”,从去年开始,共享单车在全国全面兴起,并获得各路资本青睐,上演了融资竞赛。各路资本究竟看中共享单车什么优点?共享单车如何盈利?共享单车最后是否会出现像滴滴打车一样一家独大的情况呢?

上演融资竞赛

记者了解到,从去年9月开始,资本对共享单车的热情一再高涨,2017年以来,摩拜单车与骑呗单车更是连续两天宣布融资消息。

骑呗单车方面称,2015年底骑呗单车曾获得由浑元投资的1000万元天使轮融资,今年1月5日公布的A轮融资由丰瑞投资领投,浑元投资等上一轮投资方参与跟投,金额共计1亿元。

1月4日,摩拜宣布获得2.15亿美元D轮融资,约合人民币15亿元,由腾讯和华平投资领投,新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等;红杉、高瓴等现有股东均跟投。

ofo目前的融资停留在C轮,在此之前,ofo已经完成了数亿元的融资。

经营模式各不同

目前,市场几家主要的共享单车经营模式如何?

摩拜主要是自营,自行设计、研发和生产单车,然后投放到城市的中心区域供大家租用。一辆摩拜单车成本约3000元,还要考虑到投放、回收和维护的循环成本。

ofo的模式相对轻资产一些,主要是收集二手自行车,统一改装,先做单车存量市场,成本低、布局快。

据统计,摩拜单车将在厦门投放3万辆—5万辆;哈罗单车于去年12月19日宣布进军厦门,将在2017年春节前完成在厦6万辆单车的投放;而在去年12月15日,ofo单车就已经悄然在厦门运营,将投放约5万辆单车。

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