【回顾】 去年厦门地铁五条线路全面开工 据市发改委主任、市地铁办主任张志红介绍,目前,1号线基本实现洞通,提前缩小围挡,实现还路于民,全线24个车站完成22个车站主体结构,已完成文灶站至岩内北广场站,铺轨56公里。2号线全线32个车站开工30个,33个区间开工11个,8台盾构下井掘进。3号线已完成火车站至蔡厝段土建施工招标,岛内开始管线迁改,岛外3个站开始围挡,过海段抓紧车站及区间竖井施工。4号线去年年底控制性工程开展围护结构及隧道施工。6号线马銮湾区段也于2016年底动工。 厦门计划至2022年建成轨道1、2、3、4、6号线共5条线路,总长224公里,初步形成“中心放射,环湾发展”的轨道交通网络。 在土建施工的同时,机电安装交叉进行,20个站点开始机电安装和车站装修,1号线董任、火炬园两座主变电所实现顺利送电。 首列地铁车辆已于2016年10月31日抵达并开始调试。除时速60公里及以上牵引制动、受电弓升弓检查、零压启动测试外,其余预验收测试项目均已完成,信号调试也已于12月18日启动,现正与地铁车辆共同进行调试。 与此同时,厦门地铁运营筹备也进展有序。目前,地铁1号线运营人员的招聘完成率已达86%,完成电客车司机、调度员等岗位培训近千人次,运营人员取证工作顺利进行,基本满足了1号线运营人力资源的需要。厦门地铁运营筹备机构全程介入1号线工程建设,联合建立了综合联调和运营演练协调机制,为1号线试运行奠定了坚实的基础。 【特写1】 地铁1号线铺轨进展顺利 已完成88% 上周五,记者走进地铁1号线施工现场,了解最新进展情况。在地铁集美大道站,记者戴上安全帽,穿上反光背心,跟随工作人员乘坐施工单位专用的工程车,从1号线集美大道站出发,经过天水路、厦门北站,到达岩内北广场,记者提前“模拟”感受了一回在地铁隧道中穿梭的滋味。 机械轰鸣,缓慢前行,工程车自然无法与地铁车厢相比,但是记者还是感觉到轨道的坚实平整。在漆黑的隧道里有点点白光,那是工人们在隧道墙壁上安装机电设备。春节期间,施工人员仍将继续奋斗在一线,保障地铁工程的建设。 据厦门市轨道集团铺轨项目经理何广飞介绍,目前,1号线的铺轨工程从文灶站至岩内北广场站已完成铺轨56公里,完成率达88%,站点的屏蔽门都已安装完成。完成铺轨的站点将进入反复调试阶段,以保证地铁行驶的舒适度。未完成的镇海路站至文灶站区间,由于位于市中心,交通压力大,环保要求高,将在春节期间进行施工。 |
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