厦门交警将开展6所堵情较严重学校周边交通整治

成因

多数学校紧邻主次干道

首先是地理因素，当前厦门岛内中小学、幼儿园大多设置在人流、车流密集区域，紧邻主干道的共有45所(如外国语学校、实验小学、第一幼儿园)，紧临次干道的有248所(如外国语附小、人民小学)，建在老旧城区紧临支巷的有101所(如华侨中学、民立小学、演武小学、思明实验幼儿园)，周边人流、车辆密集，不少学校周边还是医院、农贸市场、商场、公共交通枢纽等交通“吸引点”，居民出行、看病、购物等交通需求与接送学生的车流叠加时，更凸显了道路承载能力的不足。

其次是时间因素，不少学校的作息时间与机关企事业单位的上下班时间依然很接近，导致接送学生的高峰与上下班高峰的叠加。

最后是“居教”分离的因素，部分家长为了让孩子享受更好的教育资源，实际居住地与学校并不在同一片区，增加了上放学接送的用车需求，再加上一些家长开车接送的时候，习惯性地在校园周边违停，原本就超负荷的路段更是通行不畅。

数据

校园周边违停严重

据交警部门初步统计，2016年9月1日至2017年1月3日期间，仅外国语学校门口路段的违停就高达413起，周边白鹭洲路、石亭路的违停也多达1765起；外国语附小校门口路段的违停更多，有456起，周边的湖光路则有1730起；实验小学也不遑多让，校门口的违停数量高达571起；第一幼儿园周边的违停数量则可谓是6所学校中的“冠军”，校门口路段有810起，周边的溪岸路也有1599起。

数量如此众多的违停带来的问题是什么？不仅是会加重堵情，违停的车辆还会遮挡正常行驶车辆的视线，特别是有些学生、家长如果从违停的车辆间隙穿出，就很可能被后方来车撞上，造成事故。

交警部门提醒广大家长，切莫以“万不得已”为由在校园周边违停，最终受影响的还是孩子们上下学的出行安全。