厦门不少人行道不堪重负 商家占道做车位杂物堆放

杂物多

1.8米床垫“睡”在人行道上

木桌菜板废纸盒乱扔

1.8米床垫，横放在人行道上。床垫压着木桌、菜板、方便面盒等垃圾，垫子上还放着一床被子。路人不得不绕开行走，向机动车道“借道”。这是开元路的一角。

连日来，记者走访思明区、湖里区多条路段，发现上述现象并不少见。除了附近居民随意丢弃外，不少是沿街商家所放。在湖里的梧桐路上，一家生鲜店前，2米宽的人行道被废旧纸箱盒霸占了一半。而其对面1米处，就有个公共垃圾桶。这样的情况也出现在凤屿路上，一辆运输车直接停放在人行道上。车上堆满了篮子、泡沫箱和菜叶等垃圾。

【记者手记】

请给人行道减负

“满目的箱子、杆子，一点都不美观，还成了拦路虎，这些箱子能移吗？”记者走访时，除了对商家摊贩等占道行为的痛恨，不少市民也表达“为人行道减负”的心愿。

其实，这点，有关部门已经意识到，并有所行动。近期，全市多条主干道开展的市政设施提升改造工作，就提出了城市家具规整计划，尽量做到“多杆合一”、“多箱合一”。“多杆合一”，就是把探头监控杆、红绿灯杆、路灯杆、告示牌杆等各种杆子，尽可能“合并同类项”。而“多箱合一”则是将路边的弱电箱体就近合成一个箱体，化繁为简，由多个变成少个。这无疑是对人行道“不堪重负”现状的一种解放，也是一个范本。

不过，要做到真正地还路于行人，除了“规整”，还得要保证不能再“挤进来”。而这就需要沿街商家、住户的配合，和更多部门的重视和努力。武汉、北京两地政府则强制要求“请出去”。2013年，武汉市就提出要彻底整治主次干道上的变电箱“占道”现象，让占道的变电箱“挪地方”，并要求今后涉及占道的变电箱一律不批。2016年8月，北京《城市道路空间规划设计规范》也用强制条款保障行人和自行车路权，要求变电箱、报刊亭、候车亭等不再占用人行道。

这些做法无疑都出自“还路于民”的初衷。为人行道“减减负”，提高对“家具”的摆放要求，让街面设施“准入”更以人为本，相信厦门可以做得更好。