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买10个轮胎不到半年爆胎4个店家称是车主超载造成

2017-04-22 15:27  叶芷蔚 来源:厦门网  责任编辑:郑王恺   我来说两句
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  -车主认为,半年内4个轮胎先后爆胎,是质量有问题

  第一次爆胎

厦门晚报讯(记者 叶芷蔚图/车主提供)。“轮胎总这样爆太危险了,这些轮胎才跑了一万多公里,我就不敢用了!”昨天,车主刘先生拨打本报市民热线说,这些轮胎买了不到两年,他认为是轮胎质量有问题。但店家却称是车辆超载导致爆胎的,不接受刘先生提出不到半年,装在两辆车上的四个轮胎先后爆胎,还有一个出现鼓包的赔偿要求。

车主:爆了的轮胎有的才开一万多公里,有的一万公里都不到

刘先生说,2015年8月,他在杏林西滨路一家轮胎店买了4个轮胎装在面包车上。同年10月,他在同一家店购买了6个轮胎,更换到了一辆6轮的轻型卡车上。

4月14日,刘先生驾驶轻型卡车快到自家店门口时,突然“嘭”的一声,一侧后轮爆胎了。“到店门口才爆胎,真的是很幸运!”他说,3月25日这辆车从泉州回厦门,刚过高速收费口,最后一排的另一侧轮胎就爆胎了。不仅如此,安装在面包车上的后排轮胎,也于去年10月15日和11月5日先后爆胎。

“这些轮胎才开了一万多公里,有的还不到一万公里,怎么就接连爆胎了呢?”刘先生说,更换这批轮胎前,两辆车从未发生过爆胎。他说,除了购买的10个轮胎,这家店还免费为他更换过两个轮胎,他自费更换过1个,算起来在这家店一共用过13个轮胎。

最后一次爆胎后,刘先生把在这家店买的所有轮胎都还给店家,要求店家全额退还购买轮胎的费用,并支付2万元赔偿金。“爆胎多危险啊,虽然我们没有人员受伤,但接二连三爆胎让司机精神高度紧张,也耽误了我们不少时间!”刘先生说,店家说会联系厂家来处理,但直到现在厂家都没有与他联系,退回轮胎后也没有退款给他。

店主:轮胎质量没问题,是车主超载导致爆胎

记者就此事联系了轮胎店负责人朱先生,他一开口就喊冤。朱先生说,店里出售的轮胎都是有质量保证的,之前没遇到过这种情况。“他的轮胎老是爆胎,是严重超载造成的!”朱先生说,他的轮胎店就在刘先生的店隔壁,经常看到刘先生的两辆车载着装饰材料开出去。

“他载的材料20公斤一包,每次都装满满一车,至少有7吨!”朱先生说,刘先生的轻型卡车总质量4485公斤,载质量1.49吨,只要调取高速收费站的车辆过磅信息,就能证实他的说法。朱先生说,刘先生退回的轮胎一直保存着,如有需要随时可以做质量检测,对于刘先生提出的赔偿条件,他表示不能接受,必要时将走法律途径。

刘先生承认自己有超载的行为,但他说几次爆胎是在空车情况下发生的,而且之前没用朱先生店里的轮胎时同样运货也没发生过爆胎。他说,按照朱先生所说一个轮胎能承重1.32吨,轻型卡车有6个轮胎,那么承重7吨应该没问题。

4S店师傅:轮胎承重不能简单相加,超载40%轮胎寿命减半

中升4S店的汽修工人蓝师傅从事轮胎维修多年,他说,轮胎的行驶里程会受到诸多外界因素的影响,比如路况、驾驶风格、车辆状况、胎压等,因此每个轮胎实际的行驶里程是有一定差异的,不同牌子的轮胎承重也有不同。而超载会影响轮胎的使用寿命,一般情况下,超载20%轮胎的寿命减少30%,超载40%轮胎寿命减少50%。

朱先生所说的一个轮胎承重1.32吨,那么6个轮胎就能承重超过7吨,蓝师傅表示不科学。“由于车辆结构不同,车轮的受力也不同,一般车辆主要承重都在后轮,货车更为典型,在运载货物时,承载驾驶室的前轮受力小,承载货物的后轮受力大,因此车轮的承重还是要以标准为主。”他说,轮胎出现鼓包的情况,多半是因为受到外冲击,导致轮胎内的钢丝断裂。

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