厦门市铁路沿线环境整治提升工程下月底完成

铁路沿线变身小公园

穿过一条狭窄小路，爬上七八级台阶，再走上一百来米，铁路栅栏的另一侧，绿树成荫。

这里是火车站南广场夹角地，距离厦门火车站仅几百米。

搭动车到厦门站的人，隔窗而望，可以看到这里。

这块地面积有1530平方米，原来是铁路边的一个废弃工地，长满杂草。近日，厦门路桥工程公司完成了对这块地的绿化改造。

导报记者看到，绿地上种植了小叶紫薇、黄花槐、海桐球、香樟等灌木乔木，边沿还用路沿石进行了装饰。“每块路沿石重达100斤，由于车辆无法到达，都是工人手扛肩挑运上来的。”施工方介绍，为了不影响动车通行，他们施工时间都在动车运行“天窗期”进行，也就是晚上11点半到次日凌晨2点半。

在高崎警务室段，也有一块夹角地，面积达3490米，这里同样被改造成绿地。施工人员还在通往警务室的小路上铺设了用花岗岩精心打造的石板，安装了绿地的自动喷淋系统，俨然变成了铁路边的一个小公园。

此外，高崎火车站铁路沿线的黄花槐已经开放，大朵的黄花在枝头斗艳。在这309米长的铁路沿线上，还补植了双荚槐。

整治提升将于5月底完成

这次铁路沿线环境整治提升是针对2012年铁路沿线绿化提升后的补缺补漏，包括对铁路栅栏内和铁路栅栏外30米范围内的环境整治提升，一共15个节点。

目前，有关方面共清理拆除临时搭盖11处、清运垃圾7处，完成铁路栅栏内绿化提升7万平方米、铁路栅栏外两侧30米内的绿化提升约70万平方米，绿化提升以补种小乔木、灌木、地被为主。

除此之外，还根据高铁设计标准对厦门火车站至杏林内茂段、总长约15公里的铁路栅栏进行更新改造，更换上了安全性能更好的水泥栅栏。

目前，铁路栅栏内的整治提升已基本完成，两侧外围的整治将在5月底全部完成。