30万辆共享单车大军杀出 厦公共自行车何去何从？

[优势]

既省钱骑起来也比较稳

对于公共自行车的老用户们来说，它的优点是第一个小时免费。

住在中山公园附近的曾阿姨，使用公共自行车已经将近两年。每天，她从中山公园骑公共自行车到斗西路站附近买菜、办事，一天来回三四趟，十分规律。“骑这个一般十分钟以内就能到，基本上不用钱。”

“共享单车我也骑啊。”曾阿姨打开手机，里面装了ofo和摩拜等多款共享单车APP。“共享单车比较方便，到哪里都可以。”她说，出行的时候，如果要去的地方有公共自行车站点，她就骑公共自行车；如果要去的地方附近没有公共自行车站点，她就会选择共享单车。

虽然在机场附近上班没有公共自行车停车桩，48岁的樊先生每周末还是坚持使用公共自行车健身。从2015年单位组织统一办了公共自行车卡后，他坚持这个习惯两年多了。“这个车骑起来比较稳，刹车也比共享单车好一些。”他的手机里同样装了一款共享单车的APP，上班的时候，只要不赶时间，他就从前埔北区的家坐BRT，再换骑共享单车去单位上班。一周下来，平均两天开车，两天骑共享单车，周末两天则骑公共自行车健身。“现在街上骑公共自行车的人好像中年人多一些，公司骑公共自行车的同事基本也都在35岁以上，年轻人好像更喜欢共享单车。”

樊先生对共享单车乱停放问题很反感：“骑是很方便，但骑完不能乱丢，这样也会把自己的品牌砸掉的。”