站务人员 严格按“空乘”标准培训 “候车时请站在黄线后……”“列车停稳后,先下后上……”23岁的郑嘉鑫,毕业于厦门城市学院,是厦门轨道集团第一批订单班的学生。毕业后,他成为厦门地铁1号线站务服务人员中的一员。厦门地铁站务员是严格按“空乘”标准培训的,郑嘉鑫说:“培训从每天上午8时30分到下午5时30分,上午和下午还都要有1个小时的服务礼仪培训时间,这是大家都要参与培训的一项重点内容。” 为了能有更挺拔的站姿,还需要做双腿夹纸的训练。回首训练时光,郑嘉鑫说:“双腿夹纸是训练站姿很有效的方法,少的时候需要20分钟,多的时候要半个多小时,这个是比较辛苦的。” 据了解,体验式运行期间,所有车站站务服务人员都需要连续站立服务近10个小时,“现在回想起来,培训时是辛苦的,但坚持过来也就得到了锻炼,一切都是值得的。” “一个微笑会拉近与乘客间的距离,一声问候能打动乘客的心,对每一名站务员来说,帮助乘客是我们最开心的事!”他说,每次帮助乘客,心里的幸福感就会油然而生。 【声音】 市人大代表钟庆达: 地铁为厦门发展注入新动能 我是老厦门人,记得早些年,从厦门岛的这头到那头,都是件费劲的事,更别说出岛了。以前出岛靠船,后来靠海堤,再后来有了一座又一座跨海大桥、海底隧道,可谓是一通百通,道路通到哪,哪里就发展起来了。经济特区建设36年来,我亲眼见证了这座城市的不断发展与进步,而其中,道路的畅通可谓功不可没。 今年国庆,爱拼、睿智、勤劳的厦门人,在即将迎来党的十九大胜利召开前夕,又幸福地赶上了厦门的一件大喜事――地铁1号线开通体验式运行。这几天,我的微信朋友圈都被这条超高颜值的地铁刷屏了,很多亲戚朋友都争相去体验,每个体验出来的人都异口同声点赞,甚至有外地的朋友都被厦门这条地铁吸引了,想过来参观体验。作为厦门市民,作为市人大代表,我感到特别骄傲和自豪。这条地铁开通后,必将进一步拉近岛内与岛外的距离,提高市民的出行效率,加快岛内外共同发展,为厦门建设“五大发展”示范市注入新的活力和动能。 |
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