“骨干”挑大梁 厦门一体化公共交通网络正在形成

【规划】

●先建成5条

至2022年，厦门要建成轨道1、2、3、4、6号线共5条线路，总长224公里，形成“中心放射、环湾发展”的轨道交通网络。

●远景规划10条

依据厦门市城市总体规划和厦门市轨道交通线网规划，厦门轨道交通远景线网规划10条线路，全长405公里，从全域性角度统筹规划未来轨道交通发展的整体格局。

厦门地铁百米内有公交接驳

为更好实现常规公交和地铁融合衔接，交通部门新设公交站点或对现有公交站点进行迁移调整，尽量靠近地铁各个出入口，缩短市民的步行换乘距离，实现地铁站百米内就有公交站。同时，对接地铁1号线的运营时段，延长公交线路末班服务时间，所有地铁站点至少有1条配套地铁1号线末班的同步收班线路。

■迁移或增设16处站点

新设或迁移调整:妇幼保健院、实验小学、将军祠、莲花路口东、吕厝北、仙岳路口、马垅（火炬园）、殿前、高崎火车站（中埔）、软件园三期等10处站点及线路停靠。

同步启用:湖滨中路、集杏海堤、集美大道等道路上新设的5处站点，调整线路增停，新设“SM城市广场”分站停靠。

下一步计划:继续迁移“湖滨四里”等站点，对“莲坂外图书城”站实施分站停靠。

■同步调整26条线路

新增（1条）:集美区内919路。调整840路、959路线路走向，提升集美区公交线网配套薄弱区域的线网覆盖水平。

调整截短（5条）:44路、657路、755路、840路、959路。

优化整合（2条）:950路与953路。降低嘉禾路、文园路、镇海路等交通繁忙路段公交线网重复率。

微调接驳（18条）:微调947路、954路等18条线路走向，停靠轨道站点出入口周边公交站点，缩短公交与轨道交通之间的换乘距离。

（记者 王绍亮 通讯员 谢玲玲 左林）

制图/邱艺锋