分享到：
据悉，按照计划，至2020年，厦门地铁1、2、3、4号线300多个出入口，将全部采用这样的造型。在装修材料选择上，地铁1号线选用经久耐用、美观大方、便于维护、经济环保的装饰材料，主体结构为钢结构，建筑立面以玻璃为主。
|
主题：一线一景 砖红色彩釉玻璃墙砖、铝型环保轻便的人字梁、镂空飞檐图案的天花板、花岗岩大理石地板，还有专为厦门地铁设计的3米长的LED主灯，这些都是地铁1号线车站主体装修的标配。 需要特别指出的是，厦门地铁设计秉承“一线一景”原则，全线一般站整体划一，重点站突出建筑空间格局的区别。一般站如莲坂站、文灶站等常规站，而重点站则是吕厝站、镇海路站等换乘站、终点站。 所谓的“一线一景”，意思就是一条地铁线路一种风格，厦门未来有几条地铁线路，就将有几种不同的站点风格。 据悉，目前的设计规划为1号线“闽南红”、2号线“鹭岛绿”、3号线“云天青”、4号线“蔚海蓝”。 出入口：24个站有100多个 地铁1号线共24个车站，将有100多个出入口，每个车站至少3个出入口，人流量大或换乘站的站点，出入口相对较多。 比如，地铁吕厝站是1号线和2号线的换乘站，周边人流量也比较大，它共有11个出口，是1号线全线出入口最多的站点；而终点站岩内站，有四个出入口。“地铁站出入口很便民，市民不仅可以从出入口进入地铁站内乘车，在地铁运行期间，也可以通过出入口过马路。”刘志勇说。 |
更多>>相关图片
