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” 据悉,“压道车”首趟车根据当天运行图排班,通常5点左右从高崎停车场和厦门北车辆段分别发出。高崎停车场作为电客车及工程车的停放、运用、检查和整备工作的场所,电客车在停车场内,主要接受日常检查与故障处理。
◆黄铮(地铁司机) ◆王相君(吕厝站车站值班员) 100多米长列车天天“冲澡” 每晚,线路上最后一列电客车回场段后,各种工程车就出发了,包括内燃机车、蓄电池调车机、平板车、平台车、钢轨打磨车、接触网车、网轨检测车等,它们要对钢轨打磨保养、线路和接触网的探伤检测等各类维修作业。 停车场和车辆段还设有列车自动清洗机,为每列进库电客车洗脸美容。 地铁列车总长约118.7米、宽2.8米,这个长度相当于10辆12米长公交车头尾相连。如此庞然大物,怎么“洗澡”? 地铁列车的“大澡堂”长50米,有8个高2.5米的立柱型洗车刷,是全自动的。与汽车“洗澡”时原地不动相区别,地铁列车“洗澡”时以2公里左右时速缓慢前行。“一辆列车‘洗澡’大概需要15分钟。”余小平介绍,因为地铁列车每天“下班”后已到深夜,保洁人员只能在深夜工作。 日常除了车身清洁,还要对车厢进行保洁,包括地板、座椅、拉环、扶手杆、墙体等,天天都要保洁。清洁完成后还要进行消毒工作,为乘客提供卫生的乘车环境。 |
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