3号线岛内首个盾构区间贯通 机电装修、铺轨阶段已具备施工条件 厦门地铁3号线双十中学站到五缘湾站盾构区间顺利贯通。 记者 陈理杰 摄 海西晨报讯(记者 雷妤)4月19日上午9时,随着“成功号”盾构机的刀盘缓缓旋转,破土而出,厦门地铁3号线双十中学站至五缘湾站盾构区间左线顺利贯通。这标志着地铁3号线岛内首个盾构区间实现双线贯通,为接下来进入机电装修、铺轨阶段提供施工条件。 记者了解到,该区间是3号线岛内最长的盾构区间,左线全长1384米,隧道埋深8.9米至18.3米,于2018年6月18日开始掘进,右线已于今年1月28日实现贯通。 据厦门地铁建设分公司土建专业经理王章荣介绍,该区间穿越地层主要为残积砂质粘性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩和微风化花岗岩、孤石及基岩等特殊地质,给施工增加了难度。隧道多次下穿燃气、电力、排水等重要管线,下穿两处地下行人通道和一处地下行车通道。在掘进过程中,平稳下穿信诚国际大厦和钟宅路跨线桥。 王章荣介绍,为确保盾构掘进顺利,在施工过程中对基岩突起及孤石段采取爆破预处理,严格控制盾构掘进参数、盾构姿态等,做到信息化施工,始终把风险控制在可控范围,保证了隧道区间的如期贯通。 名片 地铁3号线 全长36.72公里,全线设车站26座,是连接厦门本岛与翔安东部的西南-东北向骨干线。线路起于厦门火车站,终于翔安机场,途经体育中心、湖里公园、华荣路、火炬园、双十中学、五缘湾、翔安行政中心、蔡厝等,构建了厦门本岛至翔安片区的快速跨海连接通道。 相关链接 4条地铁线路最新进展 地铁2号线:全线32座车站主体全部封顶,全部展开机电安装及装修工作;区间全线贯通,铺轨完成94%。全线2座主变电所全部完成封顶,并完成送电。高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构施工。列车6列到段。 地铁3号线:全线26座车站,已完成12个车站主体施工;区间掘进57%,停车场及车辆段开展各单体施工。 地铁4号线:全线土建工程12个车站已开工9个,完成2个车站主体结构,区间掘进45.2%。 地铁6号线马銮湾段:马銮西站、马銮中心站及集美岛站完成车站主体结构,西滨路口站正在开展主体结构施工;马銮西站至马銮中心站盾构掘进完成,马集区间展开盾构掘进。 |
相关阅读:
- [ 04-20]厦门地铁:3号线岛内首个盾构区间双线贯通
- [ 04-17]厦门地铁1号线已建成2处连廊 市民希望在人流聚集区多建
- [ 04-16]厦门地铁1号线岛内大部分站点改造及景观提升月底完成
- [ 04-15]厦门地铁1号线新增3个出入口 已陆续开通86个出入口
- [ 04-11]厦门地铁主题曲评选 昨日起进行网络投票
打印 | 收藏 | 发给好友 【字号 大 中 小】 |