共享汽车行业，如何行稳致远？

共享汽车行业，如何行稳致远？ 

东南网10月16日讯（福建日报记者 潘抒捷）下载App注册用户、上传资料审核验证，然后就能定位找车、扫码解锁，开着共享汽车上路了。近年来，GoFun出行、潮人用车、联动云、小桔租车等多家共享汽车企业入驻厦门，不仅方便了上下班的白领、来厦旅游的游客，也让降低机动车保有量和缓解交通拥堵成为值得期许的愿景。

不过，作为新生事物，共享汽车存在车辆车况不佳、平台存有漏洞等问题，尤其是相应的标准、政策、法规较少，存在疏漏和隐患。一场不久前发生的共享汽车导致人员伤亡的事故，更让这个行业如何安全、良性发展成为相关部门、协会和企业共同关注的话题。

共享出行有望缓解拥堵

马垅长途客运站地处湖里区殿前街道嘉禾路，周边既有酒店、住宅，也有科技园、工业区，聚集了大量的企业与人员。因此，这里成为共享汽车企业布局选点时的“香馍馍”。10日，记者到现场走访发现，GoFun出行、联动云、小桔租车、摩范出行等多家企业在此投放了超过两位数的车辆。

当天，一名在软件企业上班的85后白领告诉记者，使用共享汽车上下班主要是因为方便，“按要求注册和提交相关资料后，就可以在App上查询取车和还车网点的车辆以及车位等实时情况，很适合市内的短距离出行”。而厦门本地论坛上的一个调查则显示，共享汽车的用户群体多为白领一族，占七成左右，年龄则以80后居多。此外，一些来厦旅游或者出差的人，也会使用共享汽车。

用户群体的壮大和使用频率的增加，源于共享汽车在厦门岛内外不断提高的入驻率。据介绍，目前各家共享汽车企业的取还车网点已经遍布各区，岛内的机场、SM广场、火车站，岛外的万达、厦门北站等繁华商圈、交通枢纽随处可见。

事实上，从一个细节可以看出共享汽车在厦落地后稳步发展。2017年，顺应时代发展和行业变化，厦门市汽车租赁暨汽车共享服务行业协会在厦门市出租汽车暨汽车租赁协会汽车租赁分会的基础上成立。该协会会长曾志榕介绍，协会目前有五六十家会员企业，涵盖了传统汽车租赁、网约车二级管理公司、新能源车分时租赁等细分行业，代表性更为全面、广泛。

曾志榕表示，相比于传统租赁模式，新的模式中，租车环节采用App替代人工干预审核等，节省了成本，也更加便捷；同时，分时租赁将车辆使用时间和行驶里程切割出租，由App计价，非常灵活。“用车习惯改变，用户购车意愿可能没那么强烈，有望降低城市机动车保有量的增速。”他说。

据“潮人用车”负责人介绍，私家车平均日均使用时间不到1小时、行驶里程22公里。共享汽车成熟运营阶段日均使用时间会在8~10小时、行驶里程将实现100公里左右，提高城市车辆资源利用优势明显。此外，还有业内人士表示，共享汽车以新能源汽车为主，一定程度上助力后者的推广和发展。