全市人民翘首期盼 明天 地铁2号线就要开通啦!
海沧来往岛内不“惧堵” 另一条交通要道也传来好消息
省、市重点工程厦门第二西通道——海沧隧道的建设正加速推进,目前,采取“长隧短打”的海域段隧道预计将在春节前实现贯通。
同时,海底风化深槽的施工也在稳步推进,预计明年5月将完成穿越,从而实现隧道的全面贯通。
海域段隧道预计春节前贯通
机器轰鸣 一辆辆大卡车满载土方 来回穿梭
这是在海沧隧道海沧端左线隧道内 海底风化深槽的施工现场 施工人员正在实施注浆施工 将岩体固化 以便进行下一步的开挖
据介绍 左线和右线隧道最前端 目前都已经挺进到海域段的分界点 等待岛内端的施工队伍前来“会师” 岛外、岛内两个施工标段分界点的贯通 春节前就将实现
要知道,海底隧道的施工,跨越了还在施工的风化深槽段,这要归功于中铁隧道局集团运用了“长隧短打”的方式,通过进度较快的服务隧道以及横通道,提前进入主线隧道位置,增开工作面。
目前左线隧道内就有6个施工掘进面,施工进度大大加快。“长隧短打”还能反向施工风化深槽,加速风化深槽的开挖速度。
隧道目前进度
中铁隧道局集团项目副总工 王学壮: 目前,海沧隧道海域段的服务隧道已经于2019年10月底贯通,左线开挖累计完成2517米,右线开挖累计完成2785米,左线隧道还剩320米、右线隧道还剩90米未完成掘进。
其中左线隧道的160米为风化深槽段,因为施工难度大、风险高,将是海沧隧道海域段最后贯通的路段,我们在保障安全的前提下正稳步推进,目前已完成60米开挖。
△ 这是海沧端左线隧道
△ 海沧端右线隧道的进度比左线略快一些
接下来还会进行相应的机电工程 路面交安设施、绿化景观等附属工程
关于第二西通道
自2016年6月份开工以来 第二西通道克服征地拆迁、管线迁改、 交通导改、地质不良等困难 工程进展较为顺利 质量、安全平稳可控
第二西通道效果图 >> 路线长度: 全长7.1公里,隧道长度6.3公里,跨海域2.8公里
>> 设计车速: 主线设双向六车道,设计行车时速80公里
>> 通过能力: 设计日通过能力达8.5万辆
期待第二西通道的开通 到时交通就更方便啦!
本周最佳留言获得者:冰雨,永不落夕阳,斜阳ⅤS老骥,W.orchid,怀旧
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文案/编辑:张婷婷 图片:陈亚沙 资料来源:特区新闻广场 校对:暨王月
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