厦门港口服务能级再提升

厦门港口服务能级再提升

厦门远海集装箱码头首个危险货物冷藏箱堆场竣工，将有效帮助相关企业降本增效

厦门远海集装箱码头首个危险货物冷藏箱堆场完成建设。

厦门日报讯 （文/图　记者 汤海波 通讯员 陈虹）厦门远海集装箱码头首个危险货物冷藏箱堆场已完成建设，近日顺利通过竣工验收。其年通过能力达2.79万标箱，将保障我省重点生产企业危险货物进出口享受更安全、便捷的服务，进一步提升厦门港口服务能级，丰富东南国际航运中心核心功能。

据介绍，这处位于厦门远海集装箱码头D15区的危险货物冷藏箱堆场，是由原先的普通货物集装箱堆场改造升级而来，占地面积为5332平方米，设置平面箱位155个，满足第9类杂项危险物质和物品（以锂电池冷危箱为主）并兼顾部分第8类货物、光刻胶等的集装箱堆存。作为危险货物冷藏箱“中转站”，该堆场比普通堆场安全等级更高、专业性更强，满足厦门港腹地市场的发展需求。

业内人士表示，像是新能源成品锂电池之类对温度比较敏感的货物，或电子产品、集成电路生产中经常使用到的原材料光刻胶等，都需要由专门的危险货物冷藏箱来运输。此前厦门远海集装箱码头不具备此类集装箱的堆存条件，相关货物基本上采用“出口直装”——危险货物冷藏箱提前报关，进入码头后到岸边桥吊下方直接装船，全程“不落地”。

在“出口直装”模式下，集装箱运输受船舶到港情况限制，货主企业的排期计划比较容易受到影响。危险货物冷藏箱堆场投用后，厦门远海集装箱码头可全天候服务危险货物冷藏箱堆存、提取，更好服务省内及周边地区企业。

截至目前，厦门港已拥有海天码头、嵩屿集装箱码头、国际货柜码头、远海集装箱码头四个危险货物冷藏箱堆场，设计年通过能力约13万标箱，规模体量在国内港口中处于靠前地位，将有效帮助相关企业实现降本增效，具有良好社会经济效益。