福州多举措缓解公交车“列车化停靠”　避免添堵

在繁华商圈周边，如宝龙城市广场、仓山万达广场等，公交站点往往停靠的公交车众多，容易形成公交车排队进站的现象。对此，市运管处近日采取多项举措，缓解公交“列车化停靠”现象，避免给路面交通添堵。

据介绍，市运管处对部分公交站点采取了“分站停靠”措施。在一些公交线路比较密集的公交站，途经该站点的部分公交车，停靠到下一个公交站。如原停靠在仓山万达广场、宝龙城市广场、师大（程埔头）的公交线路执行“分站停靠”，通过分流，减轻区域道路交通压力。

市运管处还对部分公交线路采取“左转跳站”措施。为避免路口左转的公交车在出站左拐时造成道路拥堵，取消了部分公交车在一些公交站点的停靠。如对途经六一路“龙津站”、五一路“龙华天桥站”和“蒙古营站”的左转公交线路实行了“跳站”处理。

为缓解八一七路南街段交通压力，市运管处在公交线路恢复行驶南街的方案中，考虑到附近已有地铁1号线经过，原来16条停靠线路只调整恢复了其中的1路、20路、66路、121路、117路、159路等6条公交线路通行南街。目前，11路、101路、8路等3条线路只是由于道路施工临时停靠南街站，明年初就会移走。

此外，市运管处调整了公交运营方式，对部分新开通的公交线路如323路、327路、328路、335路等，实行“大站快停”，既满足群众出行需要，又化解公交“列车化停靠”现象。