拓展漳州经济腹地

多年期盼梦成真，长龙欲起纵山海。龙厦铁路的建设，将为漳州追求更大的发展插上腾飞之翼，一些县区还将结束没有铁路的历史。通过龙厦铁路和赣龙铁路，漳州可一举搭上大京九快车道。

漳州山海资源十分丰富，发展港口经济的条件十分优越，自古以来就是闽、粤、赣的交通要冲。通过龙厦铁路的建设，漳州连接内地的通道将更为便捷、畅通，经济腹地进一步拓展，为漳州建设港口大市，创造极为有利的条件。

建设龙厦铁路，漳州段里程最长，承担的各项工作任务最重。据了解，建设期间，漳州市负责征地拆迁及拆迁安置工作；承担相应的项目资本金和征地拆迁安置补偿费用的不足部分；在地方建材、施工环境等方面创造条件，支持铁路建设；负责建设车站广场、通站道路等铁路配套设施。

漳州市有关负责人表示，任务虽然艰巨，但漳州人民有信心、有决心当好“东道主”，为龙厦铁路建设提供优质服务，营造最好的建设环境，提供各种强有力的保障，齐心协力推动龙厦铁路早日建成通车。（记者 段金柱 邹南清）

力助闽西冲出大山

龙厦铁路将是中央苏区通往沿海的第一条快速铁路，建成后龙岩到厦门只需1个小时就可到达。它的筹建过程凝聚着许多人的心血和汗水。

早在2004年2月2日，龙岩市就已形成建设龙厦铁路的议案；2004年12月17日，铁道部和我省领导会商，确定龙厦铁路于2006年开工建设。

由于龙厦铁路龙岩境内线路经过建成区，给环保设计和环评工作增加了难度。为做好环境保护工作，龙岩市特别举行了龙厦铁路（龙岩段）环境影响听证会，协同铁四院环评处、龙岩铁路有限责任公司加紧修改补充环评资料。为加快开工前的各项准备工作，龙岩市加大了龙厦线先期开工点补充定策、建设用地红线图出图及用地报批，可研和初步设计批文的跟踪推进等各项工作的力度，对龙厦铁路的开工建设起到积极作用。今年9月27日至30日，龙厦铁路初步设计文件通过评审。

龙厦铁路建成后，可与梅坎、漳龙、鹰厦及沿海铁路通道有机连接，将有效缓解闽西地区铁路运输紧张状况，缩短闽西与沿海之间的距离，推动闽西经济发展，力助闽西冲出大山。 （黄如飞 赖容）