2009年3月31日，由中铁二十一局一公司晋江制梁场负责运架的福（福州）厦（厦门）客运专线控制性工程——晋江特大桥顺利合拢。该桥全长4267米，需运架900吨客专箱梁130孔，最远运距达21.5公里，期间需穿过3座共计3520米长隧道。梁场干部职工历时3个月，克服运距远、干扰多等诸多困难，风雨无阻，昼夜施工，顺利实现完工。