十年任务力争五年完成

全力建设“大港口 大通道 大物流”

省交通运输厅提出，紧紧抓住机遇，全面加快发展，力争十年任务五年完成，在本届政府任期五年（至2012年）投资超过2500亿元。

高速公路今年起力争年均新开工10个项目、500公里以上；2012年通车里程突破3000公里，建成“两纵四横”主骨架；力争2015年通车里程突破5000公里、提前5年基本建成海西高速公路网。

普通公路年均完成投资100亿元，2012年前建设改造国省道3000公里以上，2009年基本完成国道改造，2012年基本完成省道规划项目；重点推进县通县、乡通乡等具有一定通道功能的农村公路网络化工程建设，再建成1.6万公里以上农村水泥路。

力争港口年均投资近100亿元，加强福州、厦门等港口、航道和集疏运通道建设，加大政府对港口公用基础设施的投入，发展公用码头。港口新增吞吐能力超2亿吨，2012年形成3个亿吨港。

加快枢纽场站建设，到2012年新增公路、港口客运站前18个、物流场站10个以上。

交通运输厅以“大港口、大通道、大物流”为着力点，全力加快构建服务中西部和周边地区发展新的对外开放综合通道。

建设“大港口”。在厦门湾港口一体化、湄洲湾南北岸港口一体化的基础上，将力争在年底前完成福州宁德港口整合，真正实现港口资源优化配置，服务“大港口”建设。重点开发福州、湄洲湾、厦门三大港，建设若干个具有鲜明特色、功能合理的现代化港区，发挥示范作用。要整合形成三大口岸，并相应调整设置“一关三检”等机构。

建设“大通道”。全面加快纵深推进、南北拓展、连接大港口通往中西部腹地的大通道建设。部省会谈纪要明确的项目，要主动向交通运输部对接沟通，已开工的要加快建设，尚未开工的要全面加快前期进度。省道方面，要尽快掀起建设高潮，全面打通省际、市际、县际“断头路”，充分发挥其运输能力，提高交通对外开放水平。航空运输方面，做大厦门、福州区域性枢纽机场，增开支线机场，增辟航路、闽台空中直航航班等。海上方面，大力发展集装箱水水转运、海铁联运、多式联运，鼓励建设“无水港”、“飞地港”，巩固、增辟至欧美远洋干线，努力建设国际转运中心。