扩大交通对外开放

省交通运输厅有关专家提出，着力先行先试，要用新思路、新办法解决深层次矛盾和问题，努力开创福建交通运输发展新局面。

要以科学发展观为指导，把以人为本、好中求快、全面协调、可持续发展理念全面融入规划、计划、设计、施工、运营等全过程，把资源、能源、环境制约转化为交通运输调整结构、优化配置、集约发展动力。加强设计优化，注重系统论证，综合路网布局，提高设计质量和设计水平。

构建相互配合、有机衔接涵盖各种运输方式的综合交通运输体系。加快形成布局合理、能力充分、衔接有效、服务优质的公路运输站场体系，实现“多式联运”，建立起综合航空、铁路、地铁(轻轨)、公共汽车、港口等为一体的公共交通一体化系统。

扩大交通对外开放。一要加快构建对接两洲、拓展腹地综合通道。加快实施纵深推进、南北拓展的大通道建设，打通断头路和提级改造交通繁忙路段，构建以高速公路、大型海空港为主骨架，以福州、厦门为主枢纽，与海西城市群和产业群发展布局相衔接的海峡西岸现代化综合交通网络，形成内地到沿海的便捷通道。二要努力构建服务祖国统一大业的综合通道。大力发展闽台直接双向“三通”，并争取在国家层面上加快推动海峡桥隧通道建设，形成连接海峡两岸的大通道，形成内地到台湾、台湾到内地的便捷走廊。三要扩大港口开放。建设好保税港区、保税物流园区。加强福建港口与台湾港口、与世界其他大港的合作，探讨组建海峡港口联盟，加强港口间的分工合作、航线对接；吸引台湾企业投资参与我省港口码头建设等。大力发展航运业。着眼于构建福州、厦门国际航运枢纽港，引入境外大型航商入驻我省港口、投资开发港区，在厦门、福州港设立海峡航运中转基地，巩固加密闽台定点定线集装箱班轮，建设面向亚太的台湾海峡航运枢纽，建设两岸航运中心、物流集散基地。加强与铁路等有关部门合作，开通并加密海铁联运班列，延揽内地货源。