仙游：提升交通给力跨越发展

东南网-福建日报1月1１日讯（本网记者 陈各辉）连日来，沈海高速复线莆田段龙华等7个乡镇征地工作正抓紧进行。该项目位于仙游县境内，主线全长50公里，概算总投资50亿元左右，是仙游有史以来投资最大的项目。

从制约瓶颈到发展引擎，仙游县域交通后发先行，融入大局谋升级，成效正在显现。

仙游县主动作为，积极加入海西路网大盘子，重点规划建设“两铁四高两环两大道”交通基础设施建设。“政策很给力，财政再困难，也要上交通项目。”仙游县领导说。

福厦高铁仙游段7.9公里建成通车，途经枫亭镇11个村，该县从此告别没有铁路的历史。目前，正全力推进仙龙高速铁路前期工作。同时，对接海西高速公路主骨架网，规划建设福泉、莆永、福广、兴尤等高速公路，整合利用高速公路互通口、铁路道口等资源优势，规划发展“道口经济”。

以前，仙游仅有东南边的福泉高速这个“窗口”，如同房子只有一个单向门窗，现在互通口“1变7”，可谓八面来风。高速公路在北部山区的游洋、菜溪、书峰等乡镇设了互通口，与环山区公路等县域路网连接。作为莆田的西南翼和绿色生态基地，仙游因此成为福州等大城市的“后花园”。

“十一五”省市重点项目仙港大道近日通车，从鲤城直通枫港码头，北连秀屿港，南接泉港区，全长26公里，总投资7亿元。它将仙游的山区与平原、沿海连成一片，促成县域经济开发区、中心城区、生态旅游区半小时经济圈，融入湄洲湾港口城市群。如今，以仙港大道为主轴，以仙游经济开发区为中心，以打造先进制造业基地为目标的仙游临港工业带雏形已呈现。

枫亭镇处于湄洲湾南北岸结合部，海安、沧溪、霞桥、枫港码头可直达肖厝、秀屿两个国家一类口岸，处在福州、厦门2小时经济圈和泉州1小时经济圈内，高铁、高速公路、国省道穿境而过。凭借区位和交通优势，镇内的仙游经济开发区目前入园企业上百家，2015年产值可达200亿元以上。另外，枫亭现代物流中心也正在建设中。

“十二五”期间，仙游县将继续围绕打通交通瓶颈，全面推进重大交通基础设施建设，构建承南启北、贯通东西的便捷交通走廊，形成区域性重要交通枢纽，推动跨越发展。