东南网－福建日报2月6日讯（记者 薛希惠 通讯员 杨连禄）　2日，从澳大利亚回到三明过年的李加利开车行驶在市区江滨路上，双向六车道，高等级沥青路面，他不停地赞叹：“没想到，一年没回来，江滨路建得这么漂亮！”

江滨路改造工程是三明建市以来市区最大规模的市政工程，去年5月1日动工，全长10.8公里，投资4.8亿元。工程建成后，有效缓解了市区交通拥堵现象。

江滨路上，梅列大桥下穿通道、麒麟山下穿通道、台江大桥下穿通道，是重要交通枢纽和交通节点，也是江滨路改造工程的重点、难点，施工难度大，技术要求高。

麒麟山下穿通道仅用4个多月就完工。三个下穿通道设计长400米，离地面相当于三层楼高，为双向八车道，中心环岛花园直径50米，在麒麟山公园段以栈桥方式建成双向八车道。下穿通道通行既节省了市民等待红绿灯时间，又提升了市区一河两岸景观。

江滨路改造还结合防洪功能。下洋路段是市区防洪标准最低的路段，原来竖立在路中间的防洪墙外移至人行道外侧，人行道栏杆与防洪墙结合，采用花岗岩形成一堵防洪墙，使江滨路面更宽敞美观。截至目前，江滨路改造新铺人行道24万平方米；种植1600多株香樟树；6座钢箱梁人行天桥也即将完工。贯穿市区的江滨路“大动脉”全线交通基本畅通，江滨路改造完成总工程量95%。