（二）推进高速公路建设。建成沈海线福泉高速公路莆田段扩建工程，续建莆永高速公路莆田段、沈海复线莆田段，确保在“十二五”初中期建成，与已经建成投入使用的福厦铁路一起，构成珠三角———莆田———长三角综合运输大通道，建立我市与全国各主要经济区、主要港口便捷联系。开工建设湄洲湾至重庆高速公路莆田段，与向莆铁路一起，构成莆田———重庆综合运输大通道，为我市与湄洲湾港口陆向腹地－－江西、湖南、贵州和重庆等省市的紧密合作提供便捷大能力交通支撑，形成“两纵两横”的高速公路网络，高速公路密度居全省前列。

（三）推进普通公路建设。建设“两纵两横”的普通干线公路网络，建成环三湾（湄洲湾、平海湾、兴化湾）滨海大道和港区疏港道路，实现境内省道均达二级以上公路标准、每个港口作业区有一条二级以上疏港公路、各枢纽场站均有一条二级以上公路与干线公路相连接，形成较为完善的交通网络。依托铁路、高速公路和疏港公路及其互通口，规划建设高速公路连接线，形成互联互通的交通网络。至“十二五”末，全市二级以上公路占总里程达10%以上，农村公路改造硬化1000公里，县道基本达三级以上公路标准，乡镇之间的断头路基本打通，500人以上自然村公路硬化率达80%以上，农村公路养护里程占总里程70%以上。

（四）推进铁路机场与管道运输建设。加快建设向莆铁路莆田段和湄洲湾港口铁路支线，开通福厦铁路仙游客运站，建设重点园区、重点码头铁路专用线，确保“十二五”初期建成投入使用；全力配合宁漳城际轨道、宁漳客运专线、宁漳货运专线的规划建设工作，积极开展兴化湾南岸铁路支线和仙（游）龙（岩）高速铁路项目前期工作，形成连接长江三角洲、珠江三角洲和中西部地区的“三纵一横”大运力快捷铁路运输通道。全面推进莆田机场前期工作，力争按4C级标准开工建设。加强对福建LNG供气管网的保护，建设中海油福建应急抢维修中心，进一步完善市域范围内管道天然气供气系统。积极研究向内陆地区铺设LNG供气管网和成品油管网的可能性，大力发展管道运输。

（五）推进城市公共交通建设。优先发展公共交通，建立城乡统筹的公交体系，规划建设荔园路西侧、莆阳路北侧、莆田客运中心、莆田火车站、涵江汽车站、涵江火车站、笏石片区、妈祖城、平海湾片区等9处公交（客运）枢纽站，规划建设8处公交综合站场，全力将公交骨干线串联荔城片区、城厢片区、涵江片区、笏石片区、平海湾片区、仙游公交客运站、仙游火车站等城市重点发展片区，依托公交骨干线上的公交枢纽节点，在各片区内建设多条公交次干线、支线线路，不断提高公共交通的通达性和线网覆盖水平。到2015年公交车保有量达到每万人10标台，建成区公共交通线路覆盖率达到90%以上。