海陆空互联互通推动泉州港复兴

铁路 吉永泉铁路有望年内开工

近年来，随着福厦铁路、温福铁路、向莆铁路、厦深铁路等陆续建成投用，泉州铁路出行日渐便捷，动车直达东到上海，西至重庆，南下深圳，北到北京，但获利多是客运市场。

正在规划中的吉永泉铁路，将为泉州打通一条新的客货运大动脉，形成向西的大通道。按照规划，这条铁路起于江西吉安，经赣州兴国、宁都、石城，进入福建三明市的宁化、清流、永安、大田和泉州市德化、永春、安溪、南安，终于惠安黄塘站。特别值得一提的是，铁路沿线城市中，吉安、永安等都是区域性的铁路交通枢纽，也就是说，吉永泉铁路的建设，不仅联结和互补江西、福建两省四市的发展，更重要的是将泉州与更为广大的中西部省份有机衔接，最终形成辐射内陆腹地的重要铁路网络。截至目前，项目正在开展预可研等前期工作，将力争于年内开工建设。

此外，我市还有三条通港铁路支线正在规划建设中。其中，中化泉州石化铁路专用线、湄洲湾南岸海铁联运铁路支线均计划于明年完工投用，泉州秀涂港口铁路支线争取明年动工，建成后将是连接秀涂人工岛与吉永泉铁路的疏港铁路。

机场 申请国际货航资质

从2009年9月7日正式开通首条国际航线到现在，泉州晋江国际机场的国际化历程已走过了5年半时间，并于去年11月正式更名，冠上“国际”的头衔。在此之前，民航部门还把机场列为与台湾直航的三个骨干机场之一。截至目前，泉州晋江国际机场共有厦航、菲律宾菲龙航、韩国德威航等15家国内外航空公司驻场运营。

下阶段，我市将推动泉州晋江国际机场增开加密国际航班，并在现有国际客航资质基础上，申请国际货航资质，同时积极向国家发改委和民航局争取在近期增开东南亚国家航班，开通中亚、阿拉伯国家中转航线。

高速公路

泉厦漳城市联盟路争取年内开工

高速公路同样是“一带一路”互联互通交通枢纽建设的重要组成部分。

在2009年3月泉三高速通车以前，唯一一条福厦高速陪伴泉州市民走过了10多年。而如今，短短几年间，高速公路在泉州如神话般翻山越岭、穿洞过桥。记者从不久前召开的全市交通工作会议上获悉，截至去年年底，泉州高速公路总里程已达到532公里，高速公路密度4.9公里/百平方公里，达到国际先进水平。

尽管对我市来说，高速公路建设的高峰期已经接近尾声，但2015年，全市仍有泉州湾跨海大桥、双安高速、厦沙高速安溪段以及厦沙高速德化段等4个高速公路项目同时推进建设，其中泉州湾跨海大桥、双安高速将于上半年建成投用，带来总计42公里的新增里程。此外，重点推进泉厦漳同城化发展的城市联盟路，正在开展前期工作，力争年内开工。