列车冠名其实是商家与铁路双赢

1月15日，雪津啤酒赞助冠名的"雪津号"动车正式在南昌站启航。在春运期间往返于南昌与漳州之间，途径抚州、莆田、厦门等10个城县，为在中国东南部漂泊在外返乡的游子们带来了一趟独一无二的顺畅回家之旅。（2月13日 搜狐网）

自打铁路总公司成立以来，铁路为融入市场可谓举措频频，一举一动犹如一医者诊病开方直指铁路备受民众诟病的顽疾。列车冠名权的下放便是铁路企业自主经营、开拓市场的体现。

虽说这只是一铁路运输企业自主经营行为，但这其中冠名号列车中所蕴含的商机早就被精明的商家所嗅探。“雪津号”动车便是此例，冠名号列车对提升一个城市的知名度，做大一个企业，做强一个牌子的潜在价值无可限量。与商家、与铁路都是双赢，具有极大的发展潜力。

就其而言，铁路有着与其他不可比较的优势。首先铁路平台人流量大，受众多。在列车上打广告，搞冠名，无疑就是向潜在消费人群扩展销路，集聚人气，扩大知名度。其次冠名号列车投放成本必然低廉。商家在主流媒体上投放相应广告，在那“黄金时段”上投放动辄就得花去千万，甚至上亿。播放时间、广告内容都得受到相应的所限制。选择铁路作广告，作冠名，价廉物美，不仅没有相应的条条框框所束缚，而这些冠名号的列车穿州过省简直就是一商家代言人，所取得的广告效益也未必会比主流媒体差。其三，冠名号列车与列车服务水平形成正比关系，不但可以为铁路带来一些收入，还可以进一步推进铁路“航空式服务”，强化列车品牌效应。试想如果列车服务在民众间口碑不佳，它还如何能再招徕需要冠名的商家。

冠名号列车是商家与铁路的双赢。商家或是铁路好好利用这一既能给商家扩大知名度，开拓销路又能提升铁路的品牌价值的模式，对于两者来说，何乐而不为呢！