滴滴泉州就业报告：提供超8万灵活就业机会

经济社会发展与交通密不可分，经济总量连续17年位居福建省首位的泉州，在移动出行上发展也非常迅猛。今日，滴滴出行对外发布《泉州市移动出行（滴滴）就业及社会发展分析报告》显示，自2015年2月专快车进入泉州以来，近200万泉州市民和游客“滴”过车，其中，8成订单由1.6L排量以下车辆完成。滴滴平台为泉州提供了超过8万个灵活就业机会，近99%车辆为10万以下，8成司机是70、80后，还有三千名“巾帼不让须眉”的泉州女司机活跃在滴滴平台上。

泉州移动出行用户普及度高

滴滴发布的大数据显示，自泉州2015年2月专快车进入泉州以来，专快车共服务175.6 万泉州市民及游客 ，相当于2015年泉州市常驻人口近30% 。

滴滴专快车订单量在泉州的稳步快速增长表明，越来越多的泉州市民已经习惯了网约车出行，网约车极大限度地满足了城市居民的出行需求，已成为泉州市民日常出行的重要选择。泉州的王女士是一名白领，日常经常使用网约车出行。王女士说：“泉州出租车不好打，有了网约车真的方便很多。上下班叫好了车、地图上看到车辆快到了再出门，不用担心在路边风吹日晒，而且也不用担心找不到停车位等问题。”

交通业内人士分析，以滴滴为代表的网约车平台极大地提高了城市出行效率，解决了用户出行难问题，使得出行领域的供需更加匹配。在这种情况下，如果一旦政府相关部门对网约车实施数量管控，不仅将导致市民出行需求被压制，人们重回打车难时代，也将导致早晚高峰弹性运力供给等优势不复存在。

提供超8万灵活就业机会

截至目前，滴滴平台为泉州提供了超过8万 个灵活就业机会 （包含专快车和代驾司机），占泉州2015年泉州第三产业从业人员总数的6.3%，有效地吸纳了社会就业。

滴滴大数据显示，泉州的滴滴司机中，有很多下岗再就业工人、失业人员和转业退伍军人。他们有的本职工作收入低，需要通过辛勤劳动获得额外收入，补贴家用；有的处于失业状态，专职在滴滴平台工作。滴滴平台承担了就业蓄水池的作用，为社会稳定做出了贡献。

滴滴平台司机以兼职为主的就业形式体现了分享经济“人人帮助人人”的特征。泉州滴滴司机大多数以兼职为主，利用闲暇时间赚取外快补贴家用。滴滴平台上的司机就业呈现出典型的分享经济特征，平均每天在线时长在2小时以下的司机占比最大；同时，也有19.4%的司机每日在线大于4小时；很多司机把开滴滴作为最重要的“第二职业”甚至是最主要的就业方式。

泉州滴滴专快车司机每

日在线时长分布

专家分析，建议对网约车平台上的专兼职司机、车辆进行分类管理，保持分享经济的优势，以最大限度给予兼职司机发展空间，保障他们的收入，同时满足市民的出行需求。

多数居民选择1.6L以下车辆出行

滴滴出行大数据显示，泉州的网约车中，10 万以下占 98.54%，10 万以上占 1.46%，7成排量在1.6L以下的车辆完成了超8成的订单，也就是说，绝大多数乘客会选择 1.6L 以下和 10 万以下的车辆出行。

目前，滴滴平台上专快车司机的车辆 排量以1.6L以下为主，占比70.7%。1.6L-1.8L的占比为8.9%。1.8L-2.0L的占比15.7%，2.0L以上的占比为4.7%。对不同排量车辆的接单行为分析可以看出，7成（70.7%）1.6L以下车辆完成了8成多（80.4%）的订单；1.6L-1.8L的车辆占比8.9%接单量占比为6.7%。而占比量为15.7%的1.8L-2.0L的车辆实际接单量为10.2%；2.0L以上的车辆占比为4.7%，实际接单量仅占2.7%。

由此可见，1.6L以下车辆是移动出行中居民出行服务的绝对主体。同时，1.8L-2.0L的车辆也能承接部分差异化的出行服务。

车排量分布和相应接单量示意图

据业内人士分析，当前，滴滴平台上提供的车辆类型，是市场调节的结果，充分满足了不同群体的个性化出行需求。从数据可以看到，消费者会根据自己的情况选择合适的出行服务。如果政策上过多干预，对车型提出过高限制，从市场调节变为政府主导，不仅导致用车成本大幅增加，增加市民的出行成本；还会导致大量司机和车辆被挤出平台，影响其生计，甚至导致大量黑车出现，增加社会的不稳定因素。

8成司机为70、80后

泉州的网约车司机都是一些什么人？滴滴大数据显示，泉州滴滴司机以70后和80后的占比最大，分别达到25.2%和54.8%；还有约15.8%的司机为90后群体。与全国滴滴司机相比，泉州滴滴司机80后（27-36岁）的占比相对较大。

由此可见，青壮年，尤其是27-36岁的80后是泉州滴滴司机的主力军；在滴滴平台上获得经济收入成为很多泉州年轻人的选择。

泉州和全国滴滴专快车司机年龄分布

此外，滴滴平台上的泉州司机以男性占绝大多数（96.2%），但同时平台也为三千多名女性群体提供了灵活就业的机会。泉州的吴女士是一位全职妈妈，自从加入滴滴平台后，生活和社交范围扩大了很多。现在关上滴滴专心带娃、打开滴滴赚钱认识朋友，已经成为吴女士新的生活方式。

泉州滴滴专快车司机的性别比例

网约车5年以上驾龄老司机居多

泉州滴滴专快车司机以成熟专业的老司机为主，8成的泉州滴滴司机驾龄在5年以上，其中拥有7年以上驾龄者达到了59.9%。由此可见，滴滴平台上的泉州司机大部分拥有多年驾龄，他们驾驶经验丰富，技术娴熟，能够给乘客提供安全保障和舒适的乘车体验。

泉州滴滴专快车司机总体驾龄分布

从乘客对泉州滴滴司机的服务评级情况看，94.3％的司机的服务星级达到4.5分以上，其中有35.9％的司机评级为满分5分。乘客评价以“态度好服务棒”、“车内整洁”、“驾驶平稳”为主。

业内人士分析，在滴滴平台上，除了乘客评价本身对司机具有激励作用外，该评价也会和司机收入挂钩。可见，网约车平台企业和司机有不断提升服务水平以赢得市场的天然驱动力，在政策制定过程中应简化平台、驾驶员资质线上、线下的审核流程，真正做到简政放权。

助力“智慧泉州”、“美丽泉州”建设

“爱拼才会赢”的泉州人，向来敢闯敢干，以开放心胸拥抱新生事物。滴滴未来有望通过全平台业务拉动本地O2O上下游产业链发展，以“互联网+”促进其他产业智慧化发展，支撑建设“智慧泉州”，为泉州深入实施创新驱动战略、推进大众创业万众创新贡献力量。滴滴还将启动“‘去产能’下岗职工就业安置计划”、“退伍/转业军人就业安置计划”等计划，全面吸纳就业，助力泉州经济社会结构的改造升级。

在助力泉州“21世纪海上丝绸之路核心区”建设上，滴滴将加大研发投入，通过大数据的深入挖掘与应用，匹配出行供给和需求，通过分享经济的模式，节约社会成本，让泉州市民和游客出行更高效便捷。同时，积极发展快车拼车、顺风车业务，减少车辆上路行驶，降低燃油使用量；加大新能源汽车的支持力度，吸引更多新能源汽车加入平台，为城市环境保护、“美丽泉州”建设做出贡献。