刷新“最后一公里”：共享单车“颜色”战升温

杭州公共自行车

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骑呗共享单车

如果《清朝野史大观》中的记载和后人的解读可信的话，清代康熙年间的扬州人黄履庄不但发明了温度计，也是世界上第一辆自行车的发明者，比法国人西夫拉克独立研制的自行车还早了100多年。

直到上个世纪后半叶，自行车还是普通中国人最重要的出行工具，城市里满街的凤凰、永久……中国也由此得以获得“自行车王国”的称号。

时代变了，人的出行方式也不同于昨日。城市急速扩大，生活节奏加快，市民个人财富增加，对出行舒适度、便捷度的追求也与日俱增，种种原因使得自行车的人均拥有量远低于数十年前。

自行车，正逐渐从原先大众各自保有的交通工具，一变而为解决短途出行的便利公共设施。早在共享明确成为这个时代的关键词之前，公共自行车租用系统就已经是杭州的一张远近皆知的城市名片。而当移动互联网席卷旧有行业，引发一次次洗牌效应时，共享单车新军的成立或闯入，将给这座城市的民众日常生活中的“最后一公里”带来什么样的改变？长期一家独大的、甚至早已融入许多市民的集体认知的杭州公共自行车，面临这样的挑战，又将会有什么样的应对？