魔鬼路段再现“失控的货车” 2客车2货车追尾

原标题：魔鬼路段再现“失控的货车”

       造成2客车2货车追尾事故，幸未造成严重后果

先追尾的两部车

后追尾的两部车

东南网8月15日讯（海峡导报记者 卢婷雯 通讯员 赵宜勤 文/图）8月14日5时40分许，厦蓉高速漳州段龙岩往漳州方向，距和溪收费所约2公里处，发生2部客车2部货车的4车追尾交通事故。漳州高速交警、路政第一时间赶赴现场处置，对和溪路段进行临时交通管制。直至上午8时，处置完毕后，临时交通管制解除，事故导致客车尾部的一名乘客姚某腿部扭伤。

据了解，当时黄某辉驾驶的湖北籍货车，在和溪路段采取制动后，但车速并没有下降，就追尾了前方贵州籍的客车，导致客车尾部的一名乘客姚某腿部扭伤；紧接着，客车追尾了前方的一辆湖北籍货车，而这辆被追尾的货车又追尾了前方的一部贵州籍客车。所幸四辆车车速都较慢，所以没有造成严重的后果。

据询问，黄某辉驾驶的货车在事故发生前已经进入新祠服务区查验站进行加油、加水、更换了驾驶员。谈及事故发生的原因，黄某辉说，“可能长时间频繁踩刹车，导致刹车效果变差”。

厦蓉高速和溪长下坡被公安部列为全国十大危险路段排名之二，这段路垂直落差486米，已经发生1300多起事故，造成100多人死亡，这些事故原因几乎都是因为载重货车驾驶员在下长坡过程中，未按驾驶操作规范安全驾驶，最终酿成了悲剧。2013年3月22日，就在和昨天的4车碰撞事故位置相近的路段，发生了全国关注的“3·22”重大交通事故，造成12人死亡、34人受伤的严重后果，成为厦蓉高速开通以来最严重的事故。

漳州高速交警再次呼吁广大货运、客运驾驶人重视和溪长下坡事故预防工作，行经此路段务必注意挂低速挡、低速行驶、注意轮毂淋水降温、避免频繁刹车。同时货车司机在进入新祠服务区查验站时，请认真检查制动装置、淋水装置，用两分钟的时间观看服务区播放的下长坡安全宣传短片，正确的操作和高度的防范意识是避免事故惨剧的关键所在。