交警部门昨回应市民质疑装护栏后要绕行相关问题

原标题：漳州市区增设近万米护栏　有市民质疑装护栏后要绕行，交警部门昨回应

东南网12月11日讯（海峡都市报记者 梁政 文/图）相信，细心的市民一定发现了，漳州市区各道路的交通设施已开始“修补”。如胜利西路、水仙大街等，增设了中央隔离栏。这么大修大补，有市民就提出疑问了，“护栏才装上不久，怎么又换了”“增加护栏，路更难走了”等。

漳州交警支队设施大队工作人员查看护栏安装情况　　

昨日，漳州市交警部门公布了芗城、龙文两区，整体交通设施整改的方案。与此同时，针对市民比较关心的出行问题，漳州市交警支队相关部门也一一作了回应。　　

疑问一：“漳华路上的护栏才装上不久，怎么又换了？”　　

回应一：　

昨日，漳州市交警支队一相关负责人介绍，交通设施大范围整改，是根据《福建省人民政府办公厅关于转发省公安厅关于加强城市交通管理行动计划的通知》和《漳州市人民政府办公室关于印发漳州市加强市区城市交通管理行动计划工作方案的通知》的具体要求，更好地迎接创建文明城市而开展的。　　

另外，几个主要交通干道中央隔离护栏的更换，也都“服役”了一定年限。这些中央隔离护栏中，如漳华路的，已使用了近10年；江滨路的，已使用了近7年；水仙大街的，已使用了近18年。　　

疑问二：“胜利西路、水仙大街等，增设了中央隔离护栏，路反而更难走了。”　　

回应二：　　

漳州市交警支队设施大队副大队长林艳红介绍，交警部门通过数据、事故量、车流量等多个因素，在市区几个主要交通进行实地勘察，并最终研判整改方案。　　

虽然部分道路增设隔离护栏后，可能需要绕行一小段路，但同时，它也使得事故发生率大幅度下降。比如2013年7月，胜利路增设中央隔离护栏。从2013年2月1日至2013年7月31日（6个月），该路段共发生一般程序案件11起，受伤14人。而从2013年8月1日至2014年2月1日（6个月），该路段共发生一般程序案件3起，环比下降72.7%；死亡0人，环比持平；受伤4人，环比下降71.4%。而丹霞路、元光路增设中央隔离护栏后，路段的一般程序案件，同年环比分别下降33.3%和50%。　　

延伸阅读　　

增设中央隔离护栏9800米等 全部工程年底完工　　

据交警部门介绍，其中，一期的交通设施更新维护包括清除旧标线1.2万平方米、施划标线4.7万平方米、施划停车泊位线3700平方米、各种标志1270个、标志牌282套。增设中央隔离护栏9800米、增设更换矮护栏4000米、防撞墩42个、爆闪灯9套、人行横道灯33套。更换维护卡口型电警2套、电警3套、视频监控4套，以及芗城大队机房设施部分更新升级。　　

漳州市交警支队设施大队副大队长林艳红称，目前，一期的工程基本完工。下一步，设施大队还将对新华路、江滨路等几个主要交通干道的交通设施，进行二期更新维护。这些工程，在年底能全部完工。　　

漳华路“绿波带”初步调试成功　　

昨日，漳州市交警支队设施大队副大队长林艳红说，经过近阶段的调试，目前，漳华路的“绿波带”初步调试成功。　　

那么，什么是“绿波带”呢？林艳红介绍，路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。　　

她介绍，因为附近的九龙大道和漳响路正在施工，很多车辆绕行到漳华路，导致漳华路出现非常规车流量。“绿波带”初步调试成功后，能增强道路的车流通行能力。待车流量回归正常后，该路段“绿波带”将作进一步调试。　　

此前，漳州市区江滨路的“绿波带”，也已经调试成功。