漳浦县沙西镇下寨码头引桥 被指带病运营两年多

东南网4月13日讯（海峡都市报记者 肖和勇 白志强 文/图）漳浦县沙西镇下寨码头的引桥，被指“带病”运营两年多。

2013年底，这座桥曾被封闭，福建漳州港务有限公司贴出告示称是危桥，禁止通行。但不久，这家公司又把码头租让出去，运营至今。

对此，有村民认为，危桥还能开放通行，业主单位为了收取租金不顾安全隐患。

昨天，海都记者走访发现，这座约300米长的引桥，护栏残破不堪，桥头水泥墙被推开，大小车辆通行无阻。

但到底是不是危桥，至今没有一个定论。

引桥口的水泥柱被移开（画圈处），大车可以进入

村民：

危桥告示牌被拆后仍在运营

漳浦县沙西镇的李先生和林先生，对下寨码头很熟悉。昨天，他们说，这个码头是1978年投用的，运营至今已38年。2011年至2013年，林先生承包码头吊机业务，主要吊运海蛎、花蛤等海鲜。当时，当地另有一村民向福建漳州港务有限公司承包码头运营业务，向出入码头的车辆收费。

李先生和林先生回忆，当时收费标准比较低，三轮车、拖拉机出入一趟只收1元，货车则根据过磅重量，分档收取5元至30元的费用。

林先生说，大约在2012年底，福建漳州港务公司就称码头引桥是危桥，要求实施车辆管制。那时起，只有三轮车和拖拉机可以进出，货车一律不许上桥。而从2013年12月31日起，福建漳州港务公司用一道水泥墙，将桥头封堵起来，码头运营因此中断。李先生向海都记者展示一张图片，引桥桥头贴着一张蓝色告知牌，写着“危桥禁止通行”，落款是福建漳州港务有限公司。

但2014年初，拦路的水泥墙被推开，码头由其他人承包运营，当地一位叫李文辉的村民负责现场管理、收费。不久，那块危桥告示牌也被拆除。李先生说，更换新承包商后，车辆出入费翻倍涨价。他向海都记者展示一张收费清单显示，三轮车要收5元，拖拉机要收10元，货车根据过磅重量要收20元至50元不等，拖头车要收100元。

这2年多来，当地村民对此颇为不满。李先生说，危桥还能开放通行，业主单位为了收取租金不顾安全隐患，不合理。林先生则质疑，业主单位福建漳州港务有限公司此次转租行为，存在违规操作嫌疑。

走访：

桥体受损严重 货车直接上桥

昨天中午，海都记者进入下寨码头。此时，引桥桥头的停车场，停着五六部冷冻货车。桥头旁，李文辉等人在场把守。桥头处，早前拦桥的水泥墙，断成2截，被推到一边，大小车辆通行无阻。

沿着300来米的引桥走向吊机台，引桥两侧护栏及桥面外延，残破不堪。码头临海处，4个吊机正在运转，工人不断将海蛎起吊，装入三轮车或货车。也有不少花蛤苗，被货车运至码头，通过吊机下船运走。

一部核定载重15吨的白色大货车，正在装海鲜。另一部大货车则装了沙子，正往海上船只卸货。“那车沙子几十吨重。”林先生这样说。

李文辉说，三轮车运海鲜，要收取吊机服务费，过路就不收费。如三轮车到桥头过磅，要收取3元至5元；对于货车，一般进场费要收10元、出场过磅要收20元。在桥头停车场停车的大货车，每车要收100元。

李文辉称，是一名云霄人向福建漳州港务公司承包了码头运营业务，他只负责现场管理及收费。他坚称引桥不是危桥，但又称为了安全，目前不允许大货车直接开进。

但在当天，村民李先生向海都记者展示多段视频，涨潮时，渔船靠码头，不少大货车直接开过引桥，在码头吊机台，直接装运海鲜。