龙海：资源整合　金龙汽车构建全产业链

资源整合是优化配置的决策。根据金龙汽车集团的发展战略和市场需求对新能源汽车产业链上下游相关资源进行重新配置，以突显企业的核心竞争力，并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点。金龙汽车集团龙海基地规划，就是客车行业资源整合的典型案例。

“除了三龙部分生产线的迁移，包括集团下属的新能源汽车零部件企业也会在基地进行落户。龙海基地不仅是三龙的集群，同样是新能源客车产业链的集群。”金龙汽车集团相关负责人向中国客车网介绍，龙海基地中有３０００亩是为了相关产业配套零部件厂商及研发机构进行预留。与基地的一期建设同步，龙海基地也在积极进行资源整合，其中包括招商引资以及引进国际知名的汽车零部件企业。

“中国客车占到了全世界６０％的产能，中国新能源客车的竞争力已经显现出来了，出口逐步走上快车道，在沿海地区建设新能源基地同样也有着出口方面的产能储备。”金龙汽车集团相关负责人表示，基地选择龙海这一港口城市，其中也包含集团对于海外市场的考量。未来，海外市场是中国新能源客车工业的一个新的增长点。

“龙海基地目前建设进展顺利，从技术到资金都不存在问题，但有些问题是我们不得不提前考虑的。”金龙汽车集团相关负责人坦言，能否留得住人才，是龙海基地面临的问题。

“基地一期即将竣工投产，第一批的运营团队也即将到来，来了以后住在哪？孩子的教育在哪里？想要留住这些人才，配套设施是关键。”该负责人表示，未来完整的龙海基地，教育、医疗这些设施配套必须跟上。从技术上来讲，有金龙汽车集团支持，还有经营和研发的能力，未来吸引更多的新能源汽车产业链上下游相关企业落户，形成集群效应，这些问题都会慢慢解决完善。

２０１９年８月３０日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布了２０１９半年度报告，其中，深化“三龙”整合，推进供应链管理平台、市场营销平台、技术创新平台、资金管理平台、品质管控平台、人力资源管理平台、信息化管理平台“七大统一平台”建设是重点工作。而龙海基地则是深化“三龙”整合的具像体现。

龙海基地一期预计于２０１９年年底投入试生产。我们也期待其能够为金龙汽车集团，为中国客车业贡献更多。