厦门地铁6号线漳州延伸段迎来重大进展

首发仪式现场

东南网漳州5月20日讯(本网记者 胡婧 通讯员 黄剑冠 文/图）立足新阶段，奋进新征程！5月20日上午，厦门轨道交通6号线漳州（角美） 延伸段工程建设迈出关键一步，首台盾构机“龙江一号”在漳州台商投资区龟山站顺利始发。据介绍，这是漳州台商投资区轨道交通建设发展的重要阶段，更是角美延伸段工程建设的里程碑。

台商区党工委书记蔡丽芬宣布首台盾构机始发

记者在现场了解到，此次盾构机始发后将走右线依次穿越湖中路、花田美事公园等地，全长约789米，计划于今年8月底打通至角江路站。另外，5月底将有另一台盾构机进场，从左线继续出发打通龟山站至角江路站区间，计划于今年10月中旬打通。项目于2019年12月26日全面开工建设，2020年完成投资5.64亿元，2021年计划投资9亿元。

地铁路线示意图

据悉，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段起于漳州台商投资区龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西站（不含），总投资约84.07亿元，全长9.86公里，其中漳州境内8.2公里，厦门境内1.6公里（自林埭西延伸至角美交界处），全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站。

漳州市角美轨道交通投资发展有限公司总工程师张泉在接受采访时表示：“地铁角美延伸段一共是7站7区间，全部实现地下敷设，此外，5月底还将有另外一台盾构机进场，今年将有6台盾构机始发，目前项目正按计划稳步推进，首先要控制安全、质量、进度，目前一切进展较为顺利。”

漳州台商投资区首台盾构机“龙江一号”

中铁十一局集团有限公司厦门轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程项目部经理万云告诉记者：“地铁角美延伸段2标段造价7.2亿元，主要是3站2区间，目前整个标段进展较为顺利。其中，龟山站是全线进度最快的一个车站，项目管控较为专业，施工标准高。”

据盾构机技术负责人纵欢介绍：“盾构机的掘进速度是20-50毫米/分钟，每天可以掘进10米。盾构机工作时，一边挖掘土一边出土，一边将成型（预制）管片拼装推进。”他形容道，盾构机就像蚯蚓一样，一边吃土一边排土，蚯蚓过去后，隧道就完成了。

据介绍，此次龟山站盾构机始发标志着漳州角美延伸段工程进入了全面提速发展时期，厦漳两市实现交通互联互通、同城化发展，又往前迈进了坚实的一步，开创角美轨道交通事业高质量发展新局面。

漳州台商投资区党工委书记蔡丽芬，区党工委副书记、管委会主任陈艺章及区党工委、管委会在家领导参加始发仪式。

>>>项目进展：

目前，土建3个标段7个站点均已开工建设，全线征迁工作已基本完成，相关进展情况如下：

土建1标段（文圃路站（不含）～林埭西站（不含））：文角明挖区间完成一期基坑围护结构施工，完成基坑开挖，开展主体防水及主体结构施工；角海路站完成一期管线迁改，完成铺盖板施工，完成围护桩、止水帷幕、冠梁、支撑，开展基坑开挖施工；出入段线完成先期明挖段围护桩施工，完成冠梁施工；放坡段完成一期基坑开挖施工，开展主体结构施工；社头站大里程端头开展围护结构施工；小里程端头开展土方开挖施工，开展主体结构施工；区间风井完成围护结构施工，开展冠梁施工。

土建2标段（文圃路站（含）～角江路站（含））：角江路站完成钻孔灌注桩施工、大小里程冠梁支撑施工及中间段逆做顶板施工，正在开展大里程基坑土方开挖；龟山站完成地下连续墙施工，冠梁及第一道砼支撑施工。目前正在开展大里程基坑土方开挖及主体结构施工；文圃路站完成地下连续墙、冠梁及第一道砼支撑施工以及基坑土方开挖，正在开展主体结构施工。

土建3标段（龙江明珠站（含）～角江路站（不含））：龙江明珠站完成施工便道、河道改迁、车站段临建施工，正在开展车站段槽壁加固、地连墙施工，停车线槽壁加固及河道改迁施工；石美站完成施工便道、村道改迁、场坪回填及围挡施工，正在开展场地临近及槽壁加固施工。

社头车辆段：已完成施工招标图设计，已详勘探孔97%。

官岭主变电所：完成两路进线及接入系统方案批复、电力专项可行性研究、电力专项初步设计修编，完成招标施工图设计工作，今年计划完成官岭主变电所施工招标工作并进场施工。