高速上自制的“人工索道”诞生了

高速上水毁施工具有施工材料运输不方便，施工危险性高等特点，尤其是针对一些高边坡水毁砌体修复、平台塌陷修复、平台小水沟、截水沟修复等施工，要将施工材料运送上高边坡平台绝对不是一件容易的事情，对于夏季这种高温天气，挑抬这种高强度作业实在令施工人员难以忍受。鉴于这种情况，高速上第一条“人工索道”由此诞生。

长泰高速养护劳务队伍施工人员在挑抬石头、砂、水泥等施工材料上上边坡的过程中，由于边坡踏步陡且脚踏面小，所以他们经常提心吊胆，生怕脚没踩稳而滑落，又因为天气炎热、作业强度高等原因，他们抬两三趟就觉得筋疲力尽。对此，施工人员忽然灵机一动，想出了一个简便的方法来运送材料--自制吊索。

首先，他们先将一根比较粗的木头固定在立柱上，然后将绳子一端绑在木棍上（高度根据实际情况调整），然后在边坡平台上，做一个人字架，在人字架后面将一根铁枪插入土层中（一定要插牢固，附近有其他固定物也行），接着将一个带挂钩的滑轮穿过绳子后，将绳子的另一端穿过人字架顶部，最后将绳子绑在铁枪上，就这样，一个简易的吊索就制作完成。他们就只需将材料运送到护栏边的碎落台，并伴制好砂浆，桶装后，一个人在平台上拉固定在滑轮上的绳子，就可以将砂浆吊上多级平台，大大节省了劳动力，同时提高了工作效率。

虽然此简易设备不能达到省力的效果，制作方法仍有待改进，但却让我们看到了劳动人民的努力与智慧，我们应当发挥自己有限的能力来创造出无限的奉献，共同营造高效、清新、阳光、幸福的高速公路。

（薛德昌）