最新进展！福州滨海快线8个车站主体结构封顶

2022年5月16日，福州市城乡建设局发布“福州至长乐机场城际铁路（滨海快线）建设项目进展顺利”。对外公布了该项目最新进度情况。

据悉，滨海快线主要含15座车站、15座隧道，15.2公里高架区间，1个停车场及1个车辆段。截至4月，车站及高架区间已全部开工，其中机场站、大数据站、文岭站等8个车站主体结构已按期封顶；区间累计完成盾构13554环，占比33%。项目总投资383.9亿元，自2020年9月开工以来累计完成工程投资102亿元。

2022年计划完成投资61亿元，已完成年度投资20.3544亿元，完成年度计划的33.4%。

滨海快线概况

滨海快线起点设在福州火车站，呈西北至东南向分布，经福州老城区、滨海新城、福州长乐机场至大鹤车辆段，线路总长约62.4公里，平均站间距为5.2公里。线路近期设站13座，预留盖山路站、莲花山站设站条件。全线设地下车站12座、高架车站3座，除长乐机场站和国货路站外，其余11座已设站点均可与我市地铁系统换乘。

13座车站分别为：火车站站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、盖山路站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、长乐机场站。

姜亮 摄

滨海快线将串联火车站、南台岛、滨海新城及长乐机场等重点发展区域和交通枢纽，可实现城市主中心30分钟直达滨海新城，对于产业和人才向滨海新城转移将起到重要的支撑作用，期待滨海快线早日通车，

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（来源 福州市城乡建设局 福州晚报）