【发现最美铁路】“红色小上海” 今朝展新姿

东南网4月26日讯（本网记者 施良德 通讯员 陈国俊）4月25日上午，由江西省委网信办、福建省委网信办和中国铁路南昌局集团有限公司共同举办的“发现最美铁路 纵览苏区巨变”活动媒体采访团到访“红色小上海”福建长汀，重温革命往事，探寻红色故事，纵览苏区发展变迁，助力乡村振兴旅游产业变革。

长汀站。图片来源：中国铁路南昌局集团有限公司

穿越闽赣大山，横跨汀江赣水，赣瑞龙铁路271公里，串起了“红色故都”瑞金，“长征精神发源地”于都，“红色小上海”长汀，“革命圣地”古田等众多中国共产党留下的光辉足迹。

线路经过的长汀县，是曾经中央苏区的经济文化中心。红军第一次在这里发放军饷，红军的第一套军装从这里开始缝制，中央苏区第一批国营企业在这里出现，这里还曾建设了中央红军第一所红色医院。然而，多年来由于闽西崇山峻岭、交通不便，极大局限了闽西地区的经济发展。1978年，闽西铁路客运里程仅为53公里，占比不足全省铁路里程的5%。2015年底，赣瑞龙铁路的贯通，这片红色土地又重新绽放出了灿烂光芒。

长汀苏维埃旧址。图片来源：中国铁路南昌局集团有限公司

长汀惠吉门。图片来源：中国铁路南昌局集团有限公司

伴着鸟语花香、迎着徐徐清风，古城墙、店头街、长汀红色旧址群旅游景区游客络绎不绝。高效便捷的动车组深受青睐，数据显示，动车开通后长汀县每年的铁路客流约为90万人次，是之前普速铁路时期客流的3倍。

福建荣耀纺织有限公司纺织工人。图片来源：中国铁路南昌局集团有限公司

赣瑞龙铁路开通后，新建长汀南站成为客运站，老站长汀站暂停办理客运业务，单纯办理货运。福建荣耀纺织有限公司位于长汀县腾飞经济开发区，总经理洪良远介绍，当初决定在长汀建厂也是看到当地已经通了火车，能满足企业每月2250吨皮棉的运输需要。创业13年来，企业蒸蒸日上年产值达7亿元，年创税收近千万元，还吸收当地600多农民进厂工作，提高生活质量。

在店头街一角，茶具商人张兴华向游客介绍自己做的茶盘、木雕等物品。20多年前，木工出身的他还在为生计发愁，要想富先修路，张兴华对此深有体会。

茶具商人张兴华接受记者采访。图片来源：中国铁路南昌局集团有限公司

“以前做家具，因为交通不便利运输是个问题。后来改做茶盘和木雕，物件小便于运输。”张兴华介绍，家具厂在广州规模多、数量大，一般客人都直接到广州去寻找供应商，自己则要出去跑客户，哪怕价格已经很优惠，但交通不便让不少客户闲麻烦、懒得跑。

游客的上量让张兴华由行商变坐商，不少外地游客在逛街中就与张兴华达成了“前店后厂”的合作。目前他的茶具在武汉、青岛等10多座城市都有经销商。

赣瑞龙铁路开通后，中国铁路南昌局集团有限公司抓住全路多次调整列车运行图的契机，不断优化闽西地区列车开行方案。闽西相继开行了去往北京、武汉、西安和成都的动车，动车组列车也从最早的11对，突破到现在的68对。

一列列银白色动车组宛若游龙，冲破深山密林的层层包围，载着老区人民拥抱“诗和远方”，传奇的红土地以全新的芳华走向更广阔的天地、更美好的明天。