福州华林路口地铁围挡撤了?只是暂时恢复通行

福州地铁1号线屏山站、树兜站路线图

东南网7月12日讯（本网记者 颜财斌）近日，半封闭已久的华林路福建经贸会展中心路段中间车道恢复通车，缓解了上下班高峰期的交通压力。记者在该路段看到，中间双向六车道已重新铺上沥青并划出交通标示线，机动车辆可以不再像以前那样借用两旁的自行车道通行，与行人并道而行。

下月底继续封闭施工 预计2年后完工

“已恢复通车的华林路中间车道还会再次封闭吗？”许多网友发出疑问。

对此，该工地负责人透露，该路段中间车道系暂时通行，下个月底将继续进行围挡封闭式施工。该负责人表示，在去年的地铁站围护结构施工中，工程队发现华林路福建经贸会展中心旁有一组电缆横穿马路，阻碍了施工进度，随即上报相关部门请求同期进行迁移施工，以免耽误工期。但一年过去，该路段可操作的地铁围护工程已经全部施工完毕而该电缆的施工队依旧没有施工，导致目前该路段所有地铁工程只能停滞等待。“上个月经协商后，工程队只能将之前已挖掘的中间路面重新回填并铺上沥青，让车辆暂时由中间路段通行，以此保证道路两旁的电力施工队施工进度。待电缆迁移完毕后，中间车道还将继续围挡和封闭作业，修建余下的近170米长的地铁工程”。

该工程队工作人员表示，前期由于各种原因导致地铁工程不断停滞，无法按照工期进度进行。接下来，如果电力部门可以按计划在下月底前完成电缆迁移工作，让地铁施工队恢复施工，该地铁段将可以在2年内全部修建完毕，否则估计工程还将后延。“目前有的工人已经趁着工程停滞请假回家探亲和休息。

针对有网友提出“为何要等两边围护工程建完后才能开挖地铁隧道”的问题，该工程负责人表示，因为地铁施工大部分是在路面以下，为保证施工安全，所有地铁隧道的开掘都必须等到围护工程完成后才能进行，避免发生坍塌一类事故。但由于各种原因，围护工程一直无法完成施工，因此所有的工程也只能停滞。

另据了解，福州地铁屏山站段施工也由于考古问题耽搁工程进度，目前整体工程还在各部门的配合下缓慢推进中。