福建开启高铁货运时代 速度更快货运量更大

东南网9月25日讯（海峡都市报记者 李进) 昨日，记者从南昌铁路局了解到，随着作为福建首条连接中部内陆的快速铁路——向莆铁路在26日开通，向莆铁路已具备通行货运的条件。

目前莆田湄洲湾港口铁路支线正在抓紧建设中，预计两个月后建成，届时福建货运将进入高铁时代。福州、厦门两大港口也将建相应连接支线，届时福建境内三大港口将迎发展新契机。

货运速度提高一倍

“向莆铁路将开通9条货运专线。”南昌铁路局货运营销中心副主任沈先生告诉记者，莆田港(湄洲湾港口)—南昌开行1对货运班列，莆田—三明北开行3对货运班列，莆田—来舟开行3对货运班列，南昌—抚州开行2对货运班列。

记者了解到，目前福建境内跑货运的铁路时速只有40至60公里。沈先生介绍，快速货运班列时速能达到120公里，普通货运班列时速也有80公里。而且向莆铁路的货运运输量大于普通铁路。向莆铁路开通后，福建货运不仅提速，而且运能将大大增加。向莆铁路股份有限公司有关人士告诉记者，为了考虑货运的因素，向莆铁路的隧道断面达140平方米，而福厦线仅有120多平方米，经过向莆铁路的货运列车可以运载双层集装箱，运能将增大一倍。

南昌铁路局有关人士介绍，目前，向莆铁路沿线共有9个货运站，分别是，江西的南城、南丰，福建的建宁、泰宁、尤溪、将乐、三明北(即沙县站)、永泰、中仙。