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福建援建墨脱县:最后一个通公路县的“蜕变”

2014-08-25 21:51:27 来源:东南网  责任编辑:陈瑜辉  我来说两句
中央第四次西藏工作座谈会后,墨脱成为新的受援县,福建派出了三批干部进行支援,他们的到来改变了当地经济发展落后、生活条件艰苦、 城乡面貌旧的局面。

2010年,漳州市援藏工作组先后投资859.3万元承担起德兴小康示范村

东南网8月25日讯(本网记者 卢金福)墨脱县西藏自治区的一个边远县,有“高原孤岛”之称,是中国最后一个通公路的县,在过去很长一段时间,这里各种物资靠肩挑手提运送,过着“与世隔绝”的生活,中央第四次西藏工作座谈会后,墨脱成为新的受援县,福建派出了三批干部进行支援,他们的到来改变了当地经济发展落后、生活条件艰苦、 城乡面貌旧的局面。

“走遍每一个村 带领墨脱人民去建设”

墨脱县处在雅鲁藏布江下游,四面环山,形似莲花,这里的地形有“山顶在云间,山脚在江边,说话听得见,走路要一天”的民谣形容。2013年10月,从波密扎木镇,进入墨脱的扎墨公路正式通车,但在此之前,到了冬季,福建的援藏干部只能攀越海拔4600多米的嘎隆拉雪山,涉冰河、穿原始丛林,徒步两三天,才能进出墨脱。

6月下旬,正逢雨季,记者一行从林芝地区八一镇,驱车12个小时才到达墨脱,扎墨公路是崎岖小路,最窄的地方不足2米,路下方就是湍急的雅鲁藏布江,险境重重。路况极差,不少路段已被水冲毁,路边不时有警示牌,提醒车辆有落石、雪崩和泥石流等灾害。司机扎西告诉记者,这条路下雨时经常可能发生泥石流和塌方,而冬季则随时可能发生雪崩。

2003年,墨脱成为新的受援县后,福建第三批援藏干部王斌和江小晖被派往墨脱,当时按照墨脱制定的受援工作实施意见,援墨干部可以不必急于进墨脱。不过,为了全面掌握第一手资料,尽快理清援墨工作思路,2003年8月,进藏仅1个月的王斌和江小晖决定进墨脱实地考察,他们经过6天6夜来到墨脱。

李建功是福建第四批援藏队员,在墨脱县担任县委书记三年。李建功第一次进入墨脱县,徒步走了5天。这三年间,他多次徒步攀爬海拔近5000米的雪山往返县内外开展工作,他曾在进出墨脱时突遇雪崩,被雪推出了10多米远。为了修路,李建功几乎走遍了墨脱的所有村寨。

福建援藏队的感人事迹,让当地老百姓和干部印象深刻。墨脱县人大副主任扎西谈及福建援藏队时,称他们“挺有魄力”,“从干部管理到经济建设有自己有想法,点子多。”扎西曾和福建省第六批援藏队员、当时的墨脱县委书记刘革生一起走遍了墨脱8个乡镇46个行政村,深入基层进行调研。

“有些地方我们当地人都不敢走,但他一来就都走遍了,最长走了一周时间,在山上宿营。他到处都去调研,有什么要改造和建设,亲自到村里去,带领墨脱人民去建设。”人民日报还报道了刘革生在事迹,报道中描述说,在墨脱的日子,刘革生瘦了一圈又一圈,他却说,“我瘦了不算啥,关键是老百姓不能再受穷受苦了。”

墨脱县委常委、宣传部部长杨兴富在谈到福建援藏干部时说,历批援建干部工作扎实和务实,思路很活,带来了很多先进的理念,提高了当地干部的整体素质,他们冒着很多风险,深入乡镇,深入基层,深入普通农牧民家中了解情况,对墨脱做了很大的贡献。

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