福厦泉地铁修建马力全开 福建将迎地铁时代

福州地铁2号线上金区地铁施工现场，盾构机正在不断向前掘进

2017年1月6日，福州1号线试运营首日，市民搭乘地铁上班，享受地铁带来的便捷

工作人员向海都记者介绍施工实时监控情况

东南网5月22日讯（海峡都市报记者 郑靓/文 肖春道/图） 地铁，一个城市进阶的符号。

福建依山傍水，地质结构复杂，修建地铁十分不易，甚至碰上了连世界专家都头疼的“硬骨头”。

一边是人民群众对早日通车的热切盼望，一边是没有现成经验可借鉴的孤独探索，八闽“地铁人”，攻坚克难，砥砺前行。

“盼通车、迎通车”。如今的福建已正式迈入“地铁时代”，不仅拥有了特色鲜明的首条地铁，福、厦、泉三地的多条地铁线路也正马力全开，福建地铁正由单线变网络，张开双臂拥抱立体大交通，人们的出行方式即将迎来质变。

场景1

福州地铁1号线 晒出“成绩单”

“搭地铁上班，快！”家住福州五四北的白领小李说，有了地铁，再也不用担心堵车，20分钟，准时到单位，每天都是“飞一般的感觉”。

2017年1月6日，一个载入福建地铁发展史的大日子。省内首条地铁——福州地铁1号线，正式试运营。44分钟，跑完24.89公里，福州城成了“三刻钟生活圈”。年过七旬的老福州包依伯，由衷地发出感叹：以前，从南到北，靠的是小汽船，“现在，真是太方便了！”

福州地质复杂，1号线修建过程十分不易，盾构过闽江更是被专家称作“世界级难题”。响应市委、市政府“坚决一点、快一点”推动地铁建设的号召，34家单位立下“军令状”，开启百日攻坚，通车时间比原计划提前14天！

4个多月过去了，1号线试运营“成绩单”，依然很漂亮：截至5月16日，地铁1号线全线开行了7.95万列次，运营里程134.67万列公里，总客运量1881.15万人次，运行图兑现率达100%，正点率达99.98%。各项运营指标，高于国家标准。

速度快、运力大，地铁大大缓解了地面交通压力，市民王先生竖起了大拇指，“听着‘虾油味’的福州话报站，坐着福建人自己的地铁，美滋滋的！”