城市交通更便捷 福建人晒出行“小幸福”

福州加强路网建设缓解拥堵。图片来源：福州日报

改善城市交通路网 疏通城区交通“毛细血管”

作为省会城市，福州市秉承公交优先的发展理念。2017年以来，新开通13条公交线路，优化调整了30多条公交线路，针对马尾区群众出行新需求，还先后开通4条马尾区内公交；为缓解城区拥堵，2016年以来，福州市提出向交通拥堵宣战，并启动首批252个城区治堵项目；为持续做好解堵课题，城区第二批385个缓堵项目于2017年11月11日正式启动。此外，福州市借鉴国内外城市交通管理经验，结合本地实际引入交通“微循环”概念，为城区交通疏通“毛细血管”。

厦门城市交通去年投入72亿元，今年预算继续投入95亿元建便捷高效交通体系。2、3、4、6号线地铁建设全力加速，预计2号线明年年底试运行；公共自行车道、步行道也加快建设；城市干道和重要拥堵节点集中力量改造，都将缓解城市交通压力。此外，今年将推进第二西通道、第二东通道、同翔大道、翔安机场高速等道路建设，加快形成岛内外一体化路网格局。

龙岩于去年初正式印发《龙岩中心城区畅通工程实施方案》，中心城区交通拥堵问题不断得到整治。总投资10亿元的“一河两岸”景观栈道工程是龙岩市永定区重点民生项目，“一河两岸”景观栈道完工后，不仅为市民休闲提供新去处，还将大大缓解永定城区的交通拥堵压力。

三明稳步推行“畅通城市三年行动计划(2016—2018年)”，重点完善城市主次干道路网，强化城市环路与中心城区路网的衔接，并通过整治一批拥堵路段和节点，建设一批道路配套设施，采取一批执法管理措施，推动一批城市交通设计，有效缓解城市核心区交通拥堵。

为缓解“停车难”，破解交通拥堵问题，漳州加快推动城市公共停车设施建设，提出2018年至2020年，全市每年新增城乡公共停车泊位3000个以上，有效优化城市道路交通，提升城市管理服务水平。

委员积极建言城市交通发展

“福州大学城聚集了众多院校，拥有数万名大中专学生、数千名教职员工。目前仅通过大学城内部公交环线出行，交通不便。未来地铁开通以后，交通应该会有较大的改善。”省政协委员王宗华是闽江学院的院长，对于福州大学城周边的交通情况，他十分关注。他说，大学城的师生们非常期待地铁后续线路的建成。他建议，为了进一步方便附近的师生和居民出行，将地铁2号线从沙堤增加支线到福州职业技术学院南门，8号线起点从建平路延伸到闽江学院南门，从而改善福州大学城地区的公共交通状况。

“我平常也使用共享单车，它的出现给我们的出行提供了一定的便利。”80后委员刘安娟对于“共享单车”这一新生事物并不陌生。同时她也关注到了共享单车过度投放、阻碍交通等问题。她建议，相关部门要发挥监管职责，对共享单车企业的单车投放、管理等环节实施有效管理，让共享单车成为解决城市居民出行最后一公里的选择。

“白天居民开车上班，住宅小区有大量车位闲置；下班后公共停车位又闲置下来，小区却没有车位。”省政协委员吴丽冰则把关注的目光投向“停车难”的问题。她说，随着各地机动车保有数量剧增，城市机动车数量远超停车位，停车难问题将长期存在。因此，她呼吁应尽快研究出台《关于促进我省停车资源共享利用的指导意见》，鼓励发展“共享停车”模式。通过最大限度挖潜利用企事业单位、住宅小区、公共停车资源，优化城市停车资源配置，缓解重点区域停车供需矛盾。