【加快建设数字中国】我们被数字改变着的生活

如今移动支付缴费的停车场随处可见。 陈旻 摄

无缝衔接的数字化出行服务

采访对象：萧方（投资人）

福建日报记者 陈旻

我是在福州工作的一名投资经理。工作日接近一半时间都在出差。在“航旅纵横”（民航信息服务app）上的统计里，我的飞行里程超过了97.6%的用户，近2年来飞行记录超过160次，高铁、动车的行程更是每月都有，应该够得上“空中飞人”了吧。但如果没有高速发展的数字化出行系统支撑，我是“飞不动”的。

现在我的差旅行程安排基本都靠手机解决。共享单车、网络约车、票务平台、旅行服务平台等软件，组合成了一个强大的“私人差旅秘书”。

2018年2月6日，就在春节前一周，我接到任务要在6天内到天津、巢湖、合肥、龙岩等四个城市出差。那么短的时间，而且已进入春运，我需要强大的出行数据支持与计算，才能在规定时间内赶到每一个地点。

2天之内，我就做好了准备。巢湖和合肥我以前没有去过，于是先用百度地图和携程订票查了一下，巢湖没有机场，只能坐高铁，合肥和福州之间没有直飞的航班，但可以通过高铁＋飞机的方式经由南京回福州。于是我算了一下各地开会的时间，通过携程、12306等平台订到了福州－天津、南京－福州的机票，天津－巢湖、巢湖－合肥、合肥－南京和福州往返龙岩的高铁、动车票，最后预订了接送机的车辆和天津、龙岩的酒店。

2月7日，网络租车软件预约的送机车辆把我送到了福州长乐国际机场，搭乘飞机到达天津机场，事先预约的接机车辆已经在机场等待，把我接到了酒店。2月8日在天津开完会后，我乘坐高铁从天津南站到达巢湖。9日上午在巢湖完成会议后，中午搭乘动车到达合肥，完成下午的任务后，搭乘19点的动车从合肥到达南京南站，预约好的送机车辆把我送到了南京禄口机场，赶上最后一班飞机回到福州。次日，我从家门口骑共享单车到达地铁口，用“码上行”app买好地铁票，搭乘地铁到达火车北站，再搭乘动车前往龙岩开会，成功在2月12日，也就是过年前3天原样返程回到福州家中，完成了全部行程。

一路上，城市里的交通基本靠“滴滴打车”等叫车软件，并通过地图app随时切换最顺畅的路线；短途的接驳我就用手机找辆共享单车，避开拥堵顺便锻炼一下身体；由航空公司的app或者订票平台提供的手机自助值机，为我节约了大量时间；通过航旅服务app，沿途所有航班、车次是否准时，我都心中有数……近两年的差旅，可以说，只要带好手机、身份证，我出门心中都不慌。