福建到香港高铁9月23日起正式发车

东南网10月6日讯（福建日报记者 郑璜 李珂）9月23日，广深港高铁香港段通车，同一天，福州有了直达香港西九龙站的高铁，途经省内莆田、泉州、厦门北等多个站点，全程5.5小时，二等座票价339.5元。加上每天还有26趟前往深圳的高铁列车可中转至香港，福建与香港进入高铁互联互通时代，实现完美连接。

近年来，闽港间的全方位交流合作，也如同坐上高铁，一次次提速，驶向互利共赢、共同发展的终点。

把握“一带一路”新机遇

福建与香港地缘相近、人缘相亲。香港居民中，有福建籍乡亲120万人，占香港总人口的六分之一。同时，230多个闽籍社团活跃在香港各界。

天然的乡情纽带，让闽港交流更见规模、更具特色，化为香港持续给力福建经济发展与改革开放的推动力。

香港是福建最大的外资来源地，主要的外贸伙伴之一，福建企业对外投资的主要目的地以及福建企业境外上市融资的最主要渠道。统计数字显示，改革开放以来，截至2018年8月，福建累计引进港资企业数27253家，合同港资1416.9亿美元，实际利用港资833.8亿美元，约占全省实际利用外资的三分之二。

当前，福建正在加快建设“21世纪海上丝绸之路”核心区、自由贸易试验区，香港则致力于建设“一带一路”的超级联系人。

新机遇下的闽港合作，也迈入新时代。

始于2015年初的闽港合作会议，建立起闽港高层会晤机制，至今已举办两次，双方在经贸合作、环保和会展合作、教育与人才合作、共建海丝沿线国家产业合作园区、联手开拓国际市场等方面进行磋商，达成共识，进一步拓展合作广度深度。

“政府层面的频繁互动，带动闽港在招商、金融、旅游、会展、技术等领域开展务实合作，有利于双方产业良性互动、优势互补，也标志着闽港合作从分散、局部、自发迈入全方位、多层次、多形式的新阶段。”省商务厅有关负责人说。

深耕二十余载，闽港合作已取得丰硕成果。高起点上，如何争取进一步发展？省政府发展研究中心副主任黄端建议，闽港经贸合作应从政策推动向项目合作转变，从引入香港资金向双向投资转变，从传统领域合作向高科技和现代服务业转变，同时也要进一步加强两地的文化和人员交流。

经贸合作提速提质

“借着自贸试验区和‘一带一路’平台优势，福建未来的对外开放脚步将不断加快，而这也引起许多香港企业的关注。”香港葡萄酒商会会长何耀康说。

以往该商会仅在内地参展交流，而今年3月，商会在内地设立的首个香港世界美酒中心扎根福州自贸片区，他们将在此开展跨境贸易合作，将香港供应链产业引入内地发展。

目前，闽港进出口贸易长期保持在内地省份与香港贸易的第7位，居福建对外贸易的第7位。今年1—8月，两地进出口贸易总额328.1亿元，同比增长9.2%，高于全省平均增幅，其中进口同比大涨87.5%。

新一轮开放，服务业是重头戏。香港服务业发达，是国际金融、贸易、航运中心，香港企业在福建服务市场也找到更多用武之地。

政府积极穿针引线。香港贸发局连续两年与我省合作举办服务业论坛、大型服务业对接等活动，通过企业宣传、产品展示、企业对接等活动，大力促进香港现代服务业进入福建市场。

上半年，香港资本投资我省服务业项目264个，合同外资284.9亿元，实际到资23.3亿元，分别占全省服务业三项指标的26%、67.3%和67.5%。雷格斯、城际投资、费森尤斯、和记黄埔、宇培等一批有实力的企业管理、财富管理、医疗卫生、仓储物流等行业企业相继在我省开展业务。

“走出去”大潮中，香港已是福建企业最主要的投资目的地。截至8月底，我省经备案（核准）在香港设立的境外企业与分支机构共1078个。

“2016年底，业界炙手可热的科技企业美图秀秀在港上市，这是香港与福建共同开拓国际市场的新尝试。”香港特区政府驻粤办主任邓家禧表示，福建民营经济活跃，许多企业先后赶赴香港上市或借助香港“走出去”。近两年，13家在港上市企业反哺福建资本市场，返程投资总额1.6亿美元。

此外，我省还与香港贸发局联合组织两地企业赴欧洲、东南亚等“一带一路”国家开展投资并购与品牌合作等，成功推动我省服装、食品、建材等传统行业企业向海外拓展。

人文交流锦上添花

黄端强调，经贸是闽港合作最重要的内容，文化和人员的交流同样不可忽视，这对促进经贸合作颇有助益。福建文化底蕴丰厚，而香港中西文化交融并具备国际视野，两地文化及创意产业本身也有很大的合作空间。

近年来，我省文化部门发挥福建毗邻港澳的“人缘、地缘、史缘”优势，先后组织省歌舞剧院、省闽剧院、省杂技团和各地文艺院团赴香港演出、交流。

尤其是自2014年起，省歌舞剧院与香港歌剧院建立战略合作关系，聘请该院艺术总监、著名男高音莫华伦担任福建大剧院艺术总监，联合推出国际合作歌剧《卡门》《托斯卡》《艺术家生涯》《微笑王国》等歌剧，每年受邀在港演出十余场。

第十九届海峡两岸经贸交易会上，以“缤纷香港”为主题的特别展览亮相。香港警队风笛演奏，源自全球的葡萄酒品牌秀，独具创意的香港文创设计……独特而迷人的多元文化气质，不仅让福州市民驻足观看，更吸引他们亲身前往体验。随着闽港高铁时代到来，说走就走的旅行更加触手可及。

展望港闽交流未来，大家不约而同把眼光聚集到青年人身上。

近年来，各领域各层次闽港青年交流频繁，尤其是2016年，由福建省侨办与香港新家园协会联合主办的“四海一家·闽港青年交流团”，一次组织近500名香港青年专程赴闽考察交流。

“青年是推动港闽两地关系发展的生力军和主力军，应通过创业就业等形式加大力度推动港闽青年交流合作热起来。让香港青年到内地实地考察交流，有助增进香港青年对内地的了解，增强文化认同和民族凝聚力。”香港中联办青年工作部副部长杨成伟说，闽港青年各有优势、互补性强。具体而言，香港青年法制意识强、国际视野好，而福建青年敢拼能赢、善于创新。

“闽港之间的文化交流，不能局限在老一辈人身上，应多创造机会，让闽港青年进行交流。”省摄影家协会主席潘朝阳以闽港摄影界的交流举例，“近年来，我们一直在推动闽港青年摄影家之间的交流，因为青年是文化的传承者与弘扬者，只有加强闽港青年之间的互动，才能保证闽港摄影界的交流更加深入持久。”

10月2日，游客在香港高铁西九龙站的“天空走廊”留影。西九龙站地理位置优越，与香港多条地铁和巴士线路接驳紧密，方便乘客前往香港各区及香港国际机场等交通枢纽，成为不少游客来香港的“必经之地”。便利旅客出行之外，西九龙站本身是世界规模最大的地底铁路站之一。这一“特质”，加上车站地面部分设有能够俯瞰维港的空中走廊和观景台，使西九龙站成为游客“打卡”的新地标。新华社记者 吴晓初 摄

10月2日，游客在香港高铁西九龙站的“天空走廊”观赏。西九龙站地理位置优越，与香港多条地铁和巴士线路接驳紧密，方便乘客前往香港各区及香港国际机场等交通枢纽，成为不少游客来香港的“必经之地”。便利旅客出行之外，西九龙站本身是世界规模最大的地底铁路站之一。这一“特质”，加上车站地面部分设有能够俯瞰维港的空中走廊和观景台，使西九龙站成为游客“打卡”的新地标。新华社记者 吴晓初 摄

10月2日，游客在香港高铁西九龙站的“天空走廊”观赏。西九龙站地理位置优越，与香港多条地铁和巴士线路接驳紧密，方便乘客前往香港各区及香港国际机场等交通枢纽，成为不少游客来香港的“必经之地”。便利旅客出行之外，西九龙站本身是世界规模最大的地底铁路站之一。这一“特质”，加上车站地面部分设有能够俯瞰维港的空中走廊和观景台，使西九龙站成为游客“打卡”的新地标。新华社记者 吴晓初 摄

这是10月2日拍摄的香港高铁西九龙站顶部的绿化空间。西九龙站地理位置优越，与香港多条地铁和巴士线路接驳紧密，方便乘客前往香港各区及香港国际机场等交通枢纽，成为不少游客来香港的“必经之地”。便利旅客出行之外，西九龙站本身是世界规模最大的地底铁路站之一。这一“特质”，加上车站地面部分设有能够俯瞰维港的空中走廊和观景台，使西九龙站成为游客“打卡”的新地标。新华社记者 吴晓初 摄

中新网9月29日电 据香港《星岛日报》报道，“十一”黄金周即将来临，港铁车务总监刘天成表示，黄金周前后10天港铁已卖出25万张高铁车票。港铁车务营运总监李圣基更直言，黄金周的高铁客量有望比通车首日更多，目标是8万人次。

据报道，港铁行政总裁梁国权、刘天成及李圣基28日表示，港铁已有相应措施应对黄金周人流。刘天成表示，9月28日至10月7日期间已经卖出25万张票，预计10月1、2、3日将为客运高峰期。西九龙站的“12306”订票系统的取票柜台将会由7个增加到10个，同时在的士站及私家车上下乘客位增加8个自助取票机，加快取票。

刘天成称，港铁在B1、B2、B3等各层加派人手，工作人员当值期间会举起大牌，指示更清晰。乘客最关心的黄金周班次状况，刘天成指出，黄金周的班次将按需求制定，如若出现大量人士搭乘，可能增加班次，呼吁大家留意班次信息。港铁正研究如何让两个系统结合，届时香港市民“拿着回乡证都可以登记到内地的12306购票网站购票。”

刘天成指出，23日至27日，共有23万人乘坐高铁，未来30日已预售出32万张票。他提到，预订模式并非最受旅客欢迎，4日来有三至四成的乘客均是现场购票。

梁国权提到，港铁已与车站餐厅进行沟通，协助餐厅应对黄金周。商务总监杨美珍表示，港铁今后会积极完善站内饮食，同时透露特区政府正研究与邮轮公司合作，吸引邮轮的内地乘客经高铁往返内地，增加客源。

中新网9月28日电 据香港《大公报》报道，为庆祝国庆69周年，香港维多利亚港10月1日当晚将举行国庆烟花汇演。受惠于广深港高铁香港段通车，有筹办烟花观赏团的香港旅行社及船公司表示，今年内地自由行旅客显着增加，生意额有望增长一倍。维港两岸的酒店称，当晚的烟花汇演自助餐已预订售罄，单日房价近1700元(港币，下同)的海景客房势必爆满。

据报道，今年国庆烟花汇演将于10月1日晚上9点半开始，全长约23分钟。提供海上观赏烟花服务的“洋紫荆维港游”，今年船上自助晚餐收费为每位737元，较去年680元上升8.4%。公司营运总监叶定国9月27日表示，目前预订情况理想，约80%额满，预留的4艘赏烟花船，当中3艘已被私人企业“包船”，包括银行及金融业，预计生意额有望增长10%。此外，高铁通车也吸引不少内地旅客报团。

同样推出海上观赏团的香港中旅社，今年自助晚餐团，每位收费369元，与去年相同。不含餐饮的“纯观赏团”则加价10%至每位139元。中旅社副经理吴熹安表示，受惠于高铁通车，预计内地旅客会比去年增多，生意额有望达一倍增长。

香港康泰旅行社的团费则介乎329元至379元。旅行社总经理黄进达称，2艘船已预约额满，香港客人占70%。他补充，去年适逢香港特区回归20周年，相比之下，今年预订情况不如往年热烈。

坐拥“无敌海景”的酒店一向是观赏烟花热点。位于湾仔的“湾景国际”酒店负责人称，今年国庆烟花汇演自助晚餐，因食物进货价上调，成人价加了40元至568元，儿童及老人则加价30元至438元，日前已爆满。至于12间海景客房，当晚房价为1680元，目前已有7间被预订。

香港警方估计，当晚维港两岸将聚集超27万人，与去年相若。港九两岸多处当晚7点起陆续封路，高铁西九龙站附近并无封路安排，估计不会阻碍市民及旅客到站内绿化地带观赏烟花。至于海上交通管制方面，湾仔香港会议展览中心对面海面，当日下午2点至晚上约11点禁止任何船只进入。维多利亚港中部在晚上8点至约10点15分，也禁止船只进入。新渡轮表示，当日部分由中环往返长洲、梅窝班次将会取消，而港内航线渡轮服务则维持正常。

广深港高铁连接着广州、深圳和香港。中秋前夕，广深港高铁香港段通车了，香港加入到了国家高铁网络中，和内地的交通又多了一种新的快捷方式。坐高铁往来香港和内地是怎样的体验？广深港高铁和京九线有些什么不同？会给香港的发展带来哪些红利？对粤港澳大湾区的建设又会有哪些影响？

香港市民梁先生是广深港高铁首班列车的乘客，一大早，他就来到香港西九龙站，等待乘坐首班开往内地的列车。

梁先生说他一直关注着高铁的消息，9月10日高铁车票刚一对外开售，他就赶到西九龙站排队购票。和梁先生一样，不少香港市民都特意来乘坐香港开出的首班高铁列车。

9月23日早上6点44分和7点整，广深港高铁深圳北站和香港西九龙站分别开出了首班高铁列车，这两班列车的开出，标志着香港由此正式迈入高铁时代。

广深港高铁连接广州、深圳和香港，9月23日正式通车的广深港高铁香港段是广深港高速铁路在香港特区境内的部分，长26公里，现在，从香港到深圳乘坐高铁最快只需要14分钟。

香港特别行政区行政长官林郑月娥告诉记者，以后如果去内地出差，肯定要坐高铁：“像我常常还是要到深圳见深圳的领导开会，那就非常方便。我从西九龙到福田就是10多分钟，可能比我到另外一个办公室去看我的同事还是要快。在旅游方面我是很喜欢坐高铁的，因为坐在高铁上还能做很多事情，而且比较舒服。”

广深港高铁香港段列车被命名为“动感号”，其实是经过了层层筛选，它是从建议的1.6万个名字中评选得出的，寓意香港是动感之都。由于这是香港第一次开行高铁，因此，为了保证高铁平稳运行，不仅各个系统进行了反复测试，工作人员也都进行了严格培训。

据了解，目前已经获得认可的首批相关高铁司机有60位，28岁的叶紫珊是香港首批高铁司机的一员，在香港和内地经过1年多严格的培训后，叶紫珊终于如愿以偿地登上了“动感号”的驾驶舱。而在成为高铁司机之前，叶紫珊担任过4年多的地铁司机。她告诉记者，开地铁跟开高铁是非常不一样的感觉，以前开地铁，最高速度大概110公里，而高铁要快很多，达到时速300公里以上。驾驶高铁，对叶紫珊来说也是一个新的挑战。

虽然挑战很大，但在叶紫珊看来，在自己的岗位上见证香港进入“高铁时代”，是一件非常有意义的事情：“感觉努力了那么久，今天我终于可以在这里驾驶了，就是很兴奋很荣幸的，因为这个是香港铁路的新的里程碑。”

广深港高铁为“一地两检”通关模式。在香港西九龙站同一区域内分别设立香港口岸区和内地口岸区，无论是从香港到内地还是从内地不同地方前往香港，都只需要在西九龙一次性接受查验，就可以完成两地的出入境通关查验手续。

国家口岸办副主任白石介绍，实施“一地两检”这个模式，主要是在香港西九龙站由内地和香港的查验部门共同实施查验监管。如果北京一名旅客要通过高铁到香港西九龙站，从北京上车一直到西九龙站之前，都无须经过出入境检查，可以直接到香港西九龙站，在那儿出站之后办理出境手续，进入香港。

在此之前，北京、上海、广州等地赴港的普速列车实行两地两检。因此，实行“一地两检”，无疑是方便旅客乘车、提高运输效率的安排。

广深港高铁香港段开通运营，香港将与国家高铁网实现互联互通，可通达内地44个站点，极大压缩了香港与内地部分城市的时空距离。同时，“一地两检”的便利也深受市民青睐，由此带来的旅游红利备受粤港旅游业者关注。

在高铁开行首日，香港旅游社也组织了多个体验香港高铁“动感号”的首发旅游团，准备前往福州、桂林等周边城市旅游。有旅行社工作人员表示，原本香港市民参加高铁旅游团，只能从深圳出发，如今能从家门口直接开启行程，这极大提升了旅行的舒适度。

截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的三分之二。专家表示，由于香港以服务业为主，高速铁路带来的人员交往便利、快捷，将更有利其经济发展，除了与旅游业相关行业外，高铁香港段可以为香港金融服务、地产、贸易及物流业等，带来正面帮助，进而推动香港经济。

党的十九大报告中指出，要支持香港、澳门融入国家发展大局，以粤港澳大湾区建设、粤港澳合作、泛珠三角区域合作等为重点，全面推进内地同香港、澳门互利合作。实现大湾区快速发展的一个重要基础条件，就是基础设施要更好地互联互通。广深港高铁开通将使香港与内地在缩短时空距离的同时，进一步加深交流、协同发展，共谋国家发展大计。

林郑月娥表示：“香港在国家改革开放的过程中，既是一个贡献者也是一个受惠者。从香港到大湾区很多城市，现在大概是我们说的一个小时的生活圈，这个布局是非常完善，有利于我们在粤港澳大湾区提升人流、物流、资金流、信息流，把这个基建联系起来，我觉得对其他的几个方面的工作非常有好处。”

广深港高铁通车了，港珠澳大桥也进入到了预备开通阶段。随着交通设施的便利化，香港日益融入粤港澳大湾区，大湾区的一小时生活圈也越来越成形，可以预见，在不久的将来，大湾区内包括九个市、两个特别行政区在内的城市群将紧密联系在一起，协同发展，共同提升，成为中国经济乃至世界经济的新亮点。

福州直达香港高铁开通，全程最快约5.5小时

须领纸质票才能进出站，跨境旅客改签可办理一次

香港西九龙站“一地两检”通关口

搭乘G5736次高铁列车的乘客抵达深圳北站后拍照留念。

到泉州探亲的85岁香港居民杨金良（前右）乘高铁返回香港。

乘客在展示福州至香港高铁开通纪念首日封。

旅客在香港西九龙站抵达大堂留影。

东南网9月24日讯 （福建日报记者 谢婷） 23日，广深港高铁香港段正式开通运营，福州同步开通直达香港高铁，闽港进入“高铁互联互通时代”。

当日8时25分，800多名旅客从福州搭乘G3001次列车前往香港，途经莆田、泉州、厦门北、潮汕、深圳北5站，全程5.5小时；从福州至香港西九龙站全程二等座票价339.5元。

记者登录12306网站发现，当日福州直达香港西九龙站列车的车票售罄，10月1日福州往香港西九龙、10月7日香港西九龙往福州的车票所剩无几。

“以前去香港，要么坐火车，要么通宵坐大巴到深圳，再换乘地铁过关。现在早上出发下午就能到香港，太方便了。”福州旅客王先生一家早早抢到了去香港的首日列车票。记者在现场看到，8时20分左右，进站旅客纷纷跟进港列车合影留念。

记者了解到，为方便旅客往来，南昌铁路局新增5对直通香港西九龙站的高铁列车，其中始发终到福建福州站G3001/2次1对，厦门站G3003/4次、G3005/6次、G3007/8次3对，全程最快铁路旅行时间分别约5.5小时、4.5小时；途经停靠江西南昌西站G99/100次1对，全程旅行时间近5小时。同时，这些列车还将分别停靠福建莆田、泉州、厦门、厦门北、角美、漳州、漳浦、诏安、云霄和江西上饶站，旅客们可就近选择乘车车站。

乘坐广深港跨境高铁与乘坐内地高铁有点不同，乘客必须领取纸质车票才能进出站，不能直接刷身份证。持港澳台居民居住证、外国人永久居留证等证件的旅客，可直接在自助售(取)票机上换取纸质车票。

闽籍港澳居民众多，其中，泉州、漳州籍的达76万人。泉、漳车务段分别在泉州“海峡情丝路缘”、漳州“芗江情”服务台，以及售票处、进站口、候车室等处增设工作人员及青年志愿者提供引导服务。

据了解，跨境旅客改签往返内地香港的高铁车票，在车票预售期内且有运输能力的前提下，可办理一次改签手续，改签后的车票不能退票。办理改签应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟，发站为香港西九龙站的车票应不晚于60分钟。

铁路部门提醒，跨境旅客列车不办理至香港西九龙站的越站，即旅客在车上无法补票至西九龙站，旅客自行越站乘车至香港西九龙站，将由香港西九龙站按无票处理，照《香港铁路附例》收取附加费，广深港线路各站至西九龙站的车票附加费为1500港元，其他线路各站至西九龙站的车票附加费为3000港元。

中新社香港9月23日电 (阮晓)广深港高铁香港段23日正式投入服务，港铁行政总裁梁国权表示，高铁首半日运作畅顺，乘客反馈服务水平高。车务总监刘天成指出，与中国铁路总公司制定“特别安排”方便12306购票乘客取票。

据中国铁路总公司介绍，广深港高铁香港段开通初期，将根据客流情况按日常图、周末图、高峰图安排动车组列车开行。图为9月23日，广州南站始发、前往香港西九龙站的G6501次高铁列车停靠在广州南站站台上。中新社记者 陈骥旻 摄

当日，梁国权与刘天成在香港西九龙总站乘搭首班车前往深圳北站，并随后乘车返回。梁国权表示，“动感号”7时准时出发，7时19分准时到达，运作畅顺，乘客纷纷表示“服务水平很高，十分方便”，他感谢乘客的配合及同事的努力。

刘天成指出，车务运作整体畅顺，列车始发和到达时间基本符合此前公布的时间表。香港与内地车务运作统一整合，今日香港阳光普照，但广州南到虎门间有大雨，出于安全考虑进行限速，有些班次抵达时间出现延迟，希望乘客理解天气、调度方面的原因。

他留意到一些乘客是第一次乘搭高铁，不少市民在入闸或是等候区拍照留念，他呼吁旅客预留充足时间前往月台，并留意最新入闸信息。港铁将通过屏幕和广播等方式提醒旅客，职员也将为乘客提供协助

有个别在12306网站购票的乘客反映取票出现问题，刘天成指出，已与中国铁路总公司制定特别方案，方便乘客上车及出闸，继续顺畅旅行。目前西九龙总站供12306购票乘客取票的柜台有5个，他表示正在与铁总沟通是否可让23个负责香港票务的柜台也可取票，此外他提醒乘客预留充足时间取票，“因为要取票的乘客比预期多”。

在站务方面，刘天成表示，首日除乘车旅客外，不少市民前来参观，“大家都很开心，今天好像一个开放日”，各处设施使用人数众多，个别系统在初期或需要磨合，港铁方面会尽量改善。

针对个别旅客携带大型行李问题，刘天成表示，有职员协助他们出入站，如提供红白蓝胶袋供乘客重新处理行李，并派发宣传单希望提高旅客对行李规限认知。他说，港铁提供的所有服务，“目的都是为了旅客可以畅顺旅行”。(完)

中新社香港9月23日电 (韩星童)9月23日7时，首班由香港西九龙站开出的“动感号”列车G5736准时发车，满载579名乘客前往深圳北站，标志着广深港高铁香港段正式通车。中新社记者搭乘此班改写香港交通史的高铁列车，见证全车乘客欢度历史时刻。

清晨4时的西九龙站内大堂气氛颇为热烈，一排售票窗口正对面，以“动感号”车身代表性的色彩——橙色、银色、白色和红色气球堆扎成高铁模型及港铁Logo图案，市民争相拍照留念。

　　广深港高铁全线开通运营。 中新社记者 陈骥旻摄

举着两面写有“祝高铁动感号通车”的橙色小旗的文先生便是其中一员。他告诉中新社记者，这是他亲手做的，旗帜上特意写有“西九龙”“26公里”“福田”等字样，还在一旁画了四颗爱心，“高铁给香港市民带来了方便，所以这四颗心是表达我的感谢”，他腼腆地笑着解释。

记者于6时通过自助检票口，玻璃门后14个安检口全部打开，工作人员询问是否带有液体饮品，有则需要另作检查。安检全程只用1分钟。

随后，记者看到，排队等待下楼通过安检的乘客排成约9队，10岁的吴君立站在记者身后，埋头拆开礼品盒的他引来周围诸多好奇目光。面对媒体的镜头，吴君立俨然一副小大人模样地说：“现在坐高铁十多分钟就能到福田，可以方便地连接大湾区各城市”。

他将礼品盒打开，里面是一列长约20厘米的“动感号”精致模型，在一旁的“火车迷”梁先生立即发出惊呼声，连声追问“你在哪里买到的”？他心动地想回到大堂买，又担心来回耽误行程，纠结不已，不过当记者随乘客一同搭乘“离港”电梯往下行时，回头正看到他匆忙逆着客流跑出去。

通往离境层的电梯上，几乎所有人都举着手机拍照，也转身朝留在门外的传媒镜头笑着挥手，与“离港”二字一起入镜，记录下他们第一次乘坐高铁与香港告别的一刻。

离境层的“过境限制区”五字及墙上一枚香港特别行政区区徽，标志着旅客进入“一地两检”程序。

“入境事务处”指示牌旁还设有“香港特区政府卫生署柜台”并置有两个“消毒洁手液”装置，而记者低头则看到地上贴有三块蓝色、绿色及橙色的醒目方向指示，分别写着“e-道”、香港居民柜台和访客柜台。

离境大堂分别设约30条“e-道”(旅客自助出境检查)和约30个香港居民及访客出境柜台。

顺着指示，记者走向“香港居民”人工柜台，未见有人排队，将港澳通行证、逗留签证和香港身份证交给海关人员后，通关证件较一般旅客更多的记者也只用了不到15秒时间就完成通关过程。

离开香港口岸区时可见到左侧墙上画有彩色壁画，以简繁体中文、英文等10种语言跟旅客道别——“再见”。

再往前走不到1分钟，便可见到高悬于半空的中英文双语指示“你将进入内地口岸区”，地上画有一条醒目粗黄线，作为两地口岸分界线。不少乘客双腿跨站在黄线两侧，竖起大拇指，与亲友一同永恒定格这一轻松“跨越”两地的姿势。

香港段正式运营后，列车可直达内地44个站点，其中包括广深港客运专线上的福田、深圳北、广州南等6个短途站点，以及北京、上海、昆明、桂林等38个长途站点。图为乘客拍照留念。 中新社记者 陈骥旻 摄

内地入境口岸同时开放15条人工查验通道和30条自助通道，记者用港澳通行证花不足10秒就通过自助通道。

候车大堂内设有一块屏幕，即时以简繁体字公布长途及短途列车信息，包括车次、目的地、出发时间、检票闸口、登车时间和列车现况。

6点45分，9号检票闸口准时打开，旅客陆续上车，二等座车厢内座位以“2+3”横向排列，橙色系和灰色系交错，行李架外沿呈波浪状，空间给人以明亮活泼之感。

90岁高龄的邝先生将座椅稍放平些，“比坐飞机舒服，空间更大，我的腿都可以伸直”。他边说边示范，身边的四个儿女踩住脚踏板将前排座椅转过来，他见状愣了一下随即爽朗笑出声，“座椅还可以旋转？”语气里满是惊奇。邝先生说，凡是新事物他都想尝试，高铁当然也不例外，这是香港历史的新里程碑。

“欢迎乘搭高速铁路，本班列车G5736始发香港西九龙，终到深圳北”……一声提示铃后，车厢的电子屏幕滚动出现这样一行字，首班车正式由西九龙站开出。

“车开动的那刻，我心情真是有种很难描述的激动。”坐在二等座4号车厢的周太将这形容为“见证历史一刻”，正因如此才特意将家里4个小朋友一同带来体验，“他们本来反应平平，但是到西九龙站后见到那么多人，很热闹，也变得兴奋起来。”在周太看来，“一地两检”是一件便民利民的好事，“之前我们去深圳，从罗湖口岸出入境要走好远，现在不到5分钟就可以完成整个流程。”

记者循着5号车厢传来的阵阵欢呼声往前走，整个车厢的旅客一起比着胜利的手势振臂高呼合影留念，气氛热烈而欢乐，站在人群中间的冯先生举着蓝色的龙舟桨，他此行的目的是乘坐高铁前往中山参加龙舟赛。

而在6号车厢记者遇见港铁行政总裁梁国权和港铁车务总监刘天成，他们正在向旅客派发标有“动感号”图案的磁铁和蓝色的印有“MTR”字样的迷你密码锁，作为纪念礼物，并与旅客一同举着车票合照。

据悉，共有8节车厢的“动感号”，全长203米，首尾两节设为一等座，其余均为二等座。购有二等座的记者试图前往一等座车厢一探究竟，但被乘务员阻止。

“这么快就到了？我还没有坐过瘾！”列车从地下行驶到地面可以观望窗外景色时，已经到达深圳境内了，司徒先生大呼不过瘾，“下回我要坐长途列车去北京！”司徒先生的儿子率先走出车厢，用随身单反相机将父母跨出车厢的一刻拍摄下来。

司徒一家也与其他旅客一样在车头与“动感号”合影，久久不愿离开，直到月台上人渐稀少，又有一班由深圳北开往香港西九龙的列车准备出发，司徒先生目送着“动感号”离开，再连摁几下快门，才尽兴离开。(完)

9月23日，搭乘G5711次高铁列车前往香港西九龙站的乘客在深圳北站拍照留念。新华社记者毛思倩摄

新华社香港9月23日电 9月23日7时，广深港高铁香港段首班列车G5736次从香港西九龙站发车，前往深圳北站，广深港高铁香港段正式投入运营，标志着广深港高铁全线正式开通运营。

据中国铁路总公司有关人士介绍，广深港高铁香港段开通运营首日，安排开行95对动车组列车，其中跨线长途列车13对。当日6时44分和6时48分，G5711次和G6501次高铁列车分别从深圳北站和广州南站开出，前往香港西九龙站。

广深港高铁是中国高速铁路网的重要组成部分，全长141公里，其中内地段115公里，香港段26公里。香港段开通初期，将根据客流情况按日常图、周末图、高峰图安排动车组列车开行，最高峰日计划每日安排开行动车组列车127对，其中广州、深圳至香港的本线列车114对，跨线长途列车13对。

广深港高铁香港段开通运营后，可直达内地44个站点，包括北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市。从香港西九龙站出发，至深圳福田站最短运行时间为14分钟，至广州南站最短运行时间为47分钟，至北京西站运行时间为8小时56分钟。

中国铁路广州局集团有限公司新闻发言人陈晓梅说，目前内地和香港双方已建立运输调度指挥、客运、车务、机务、工务、车辆、供电等涵盖所有铁路工种的联动协调机制，包括各种应急处置预案，确保广深港高铁运营安全。（记者：郜婕、王攀、朱宇轩、吴涛）

9月23日，搭乘G5711次高铁列车前往香港西九龙站的乘客在深圳北站拍照留念。当日7时，G5736次高铁列车从香港西九龙站发往深圳北站；6时44分，G5711次高铁列车从深圳北站开往香港西九龙站，广深港高铁全线开通运营。新华社记者毛思倩摄

9月23日，搭乘G5711次高铁列车前往香港西九龙站的乘客在深圳北站留影。当日7时，G5736次高铁列车从香港西九龙站发往深圳北站；6时44分，G5711次高铁列车从深圳北站开往香港西九龙站，广深港高铁全线开通运营。新华社记者毛思倩摄

旅客进站 东南网记者摄

首发次车票已全部售罄 东南网记者摄

东南网9月22日讯（本网记者 陈楠 张立庆）今天上午8点25分，载客800多名的G3001次高铁缓缓驶离福州北站，这是福州首开香港西九龙站的高铁列车。

据介绍，G3001次首开香港西九龙站，福州站早上8点25分，途经莆田、泉州、厦门北、潮汕、深圳北5站，全程5.5小时，福州至香港西九龙站全程二等座票价339.5元。至此，福建与香港进入高铁互联互通时代。

据了解，香港西九龙站地处香港繁华腹地。广深港高铁开通初期每日计划开行动车127对，实现香港与内地高铁开行公交化模式，极大便利两地百姓通关往来。广深港高铁全长145公里，自广州通往香港西九龙站，全线共设7个车站,分别是广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站。福州、厦门、北京、上海、武汉、长沙等城市长途列车可通达香港西九龙站。

截止目前，在中秋、国庆客流密集出行时段，G3001次开香港西九龙站的高铁车票已经售罄，但福州市民可以通过乘坐26趟前往深圳的高铁列车中转至香港。“1+26”高铁的开行模式为市民前往香港提供最大便利条件，让闽港两地完美无缝连接。买一张福州站（福州南站）到深圳北的二等座264.5（259）元，加上深圳北到香港西九龙站的75元，全程票价339.5（334）元。与福州直达香港西九龙站票价相近。市民乘坐G3001次或乘坐其他26趟到深圳北接驳进港高铁的时效性一致。

兴奋的游客展示纪念信封和车票 东南网记者摄

G3001首发班次前往香港的列车长张子玉告诉记者，全车1200个座位已经全部售罄，从福州站出发的旅客大约800多名，随车的乘务员、乘警、保洁员都经过了英语和粤语的培训，以便更好地为旅客提供服务。

记者注意到，为方便旅客所有车厢实现了Wi-Fi全覆盖，考虑到内地和香港旅客使用的电器插头不一致，每个座位都配备两种型号的插座，每节车厢还设有大型行李摆放架，大大方便乘客出行。

“今晚可以和家人一起过中秋了，今年回去是最方便的一次。”78岁的王老先生告诉记者，他作为印尼华侨在福州已经生活了将近50年，兄弟姐妹在20多年前都迁居香港了，但是每一年中秋都在一起过节，他几乎见证了闽港交通发展的每一步。“真心为高铁的开通感到欣喜，为两地的探亲访友提供了极大便利。”王先生高兴地说。

“高铁开通了，暑期旺季也过了，这个时候带着孩子去香港迪士尼玩再合适不过了。”市民王小姐带着自己三岁的孩子登上了G3001次列车，她表示，因为带孩子的缘故，一直不太方便出远门，5个多小时的车程直接到香港，方便快捷，作为“吃货”的她可以去香港大快朵颐了。

福州火车站提醒，乘坐到达香港西九龙站高铁动车严禁无票越站，例如，购买至广州南站、深圳北站的旅客到站准点下车，严禁越站至香港西九龙站。前往香港西九龙站还须先办理港澳通行证，广深港高铁香港段西九龙站将实施“一地两检”的便捷通关程序。

此外，旅客利用网站、电话及港铁公司代售点订购票后，应在乘车前换取磁介质车票，未及时换取磁介质车票到香港西九龙站按无票旅客处理或在香港西九龙站无法乘车。

每一位游客都可以得到“进港动车开行纪念”信封 东南网记者摄

铁警在站台巡逻，保障安全 东南网记者摄

车厢配备了Wi-Fi和两种型号的插座孔 东南网记者摄

旅客开始惬意地享受旅途 东南网记者摄

福州新闻网9月22日讯（福州晚报记者 李晖 通讯员 王婷江曲）记者从福州火车站获悉，中秋小长假的旅客出行高峰主要集中在昨日下午至今日上午。省内客流主要流向厦门、三明、龙岩等地，省外客流主要流向香港、深圳、上海、南昌等地。

“今年这个小长假与往年有所不同，那就是广深港高铁香港段的通车运营。”福州火车站相关人员介绍，明日福州首开香港西九龙站的G3001次高铁车票已经售罄，25日还有少量车票，国庆节前的其他时段余票充足。

记者了解到，中秋小长假期间，福州火车站除了开行香港西九龙站的直通高铁外，还将密集加开往九江、宁波、赣州等地17.5对动车组列车，同时该站在客流高峰时段将密集加开15个人工售取票、退票、改签窗口，做好自助售取票机的引导服务，确保市民在中秋假日便利出行。

中新网客户端北京9月22日电 明日，广深港高铁香港段将正式运营。届时，列车将直达内地44个站点，从香港西九龙站到北京西站仅需不到9小时。坐着高铁去香港，哪些注意事项需要提前了解？

【关于购票】

旅客可通过12306网站、电话订票、人工窗口、自动售票机等途径，购买广深港高铁跨境列车车票。其中，互联网售票、电话订票预售期30天，人工窗口、自动售票机预售期28天。

从票价看，西九龙站至各个短途站点的二等座票价，至福田最便宜，只需68元(人民币，下同)，至广州南最贵，票价为215元。

西九龙站至京广客运专线、杭福深客运专线、沪昆客运专线和贵广客运专线上的长途站点的直达列车二等座票价，最高票价分别为北京1077元、福州349元、上海1008元及贵阳538元。

每一名持票成年旅客可免费携带一名身高不足1.2米且不单独占用席位的未成年人乘车，超过一名时，超过人数应购买儿童票。儿童票按照相应坐席公布票价的50%计算。

跨境学生票只发售二等座车票，按照二等座公布票价的75%计算。在内地院校就读的香港籍学生，可购买家庭至学校所在地(实习地点)的跨境学生票。

【关于退改签】

依照规定，退票、改签应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟(发站为香港西九龙站的车票应不晚于60分钟)。

退票费核收标准为：距离票面开车时间前48小时内，按票面票价的50%计算；距离票面开车时间前48小时到第14天，按票面票价的30%计算；距离票面开车时间前15天以上，按票面票价的5%计算。

另外需要注意的是，旅客仅可办理一次变更乘车日期、车次、席别的改签手续。改签后的车票不得退票。如未改签，旅客提前或延后乘车按无票处理。

【关于乘车】

旅客需换取磁介质车票上车。

需要提醒的是，如果旅客发生误乘或坐过站时，应主动向车站工作人员提出，并于前方车站在车票背面注明“误乘”、加盖站名戳，由指定最近列车免费送回。

旅客如在到达香港西九龙站后超过10分钟声称误乘或坐过站，均按无票处理。

旅客无法完成内地出境或香港入境手续时，由车站工作人员协助旅客乘坐就近列车返回内地车站，列车办理补票并核收手续费。

此外，在香港西九龙站被发现无票、持用伪造或涂改等无效车票乘车的，按《香港铁路附例》收取附加费。

广深港线路各站至西九龙站的车票附加费为1500港元，其他线路各站至西九龙站的车票附加费为3000港元。

跨境旅客列车不办理至香港西九龙站的越站，即旅客在车上无法补票至西九龙站。旅客自行越站乘车，由西九龙站按无票处理。

【关于行李限重】

乘坐广深港高铁的乘客要注意，跨境旅客有行李限重。

依照规定，成年旅客可免费携带物品20千克；儿童旅客(含免费乘车儿童)10千克；外交人员35千克。

此外，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过130厘米。对超过免费重量的物品，其超重部分按每千克20元核收运费，不足1千克按1千克计算。

【关于出入境办理】

广深港高铁出入境实行“一地两检”，所有出入境手续都在西九龙站进行。

比如，从内地出发的旅客在上车前无需办理出境手续，在香港西九龙站下车后，要先办理出境内地程序离开内地口岸区，再进入同一层的香港口岸区，办理入境香港程序，然后出站。

乘高铁离开香港，建议于列车开出前最少45分钟到达车站办理出入境手续。

此外，旅客应注意物品限量携带规定。例如，不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂；不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等；自喷压力容器；安全火柴2小盒；普通打火机2个。

记者从福州火车站了解到，9月23日广深港高铁香港段将通车运营。10日8时起，市民已可通过各种售票渠道购买9月23日及其以后的广深港高铁跨境列车车票，其中互联网、电话订票预售期30天，人工售票窗口、自助售票机预售期28天。

据了解，9月23日福州火车站将始发开行至香港西九龙站高铁列车一对：G3001次，福州站早上8点25分开车，途经莆田、泉州、厦门北、潮汕、深圳北等5站，下午2点到达香港西九龙站，全程5.5小时左右；G3002次，香港西九龙站下午2点23分开出，途经深圳北、潮汕、厦门北、泉州、莆田，晚上8点03分到福州站。福州至香港西九龙站全程高铁列车二等座票价339.5元。

需要注意的是，乘坐广深港高铁跨境列车前往香港西九龙站应先办理港澳通行证，广深港高铁香港段西九龙站将实施“一地两检”的便民通关程序。购买广深港高铁跨境列车车票的旅客不能凭证件直接上车，必须先换取磁介质车票再上车。（记者 谢婷 通讯员 王婷 江曲）

9月10日起可购进港高铁票。东南网通讯员供图

福建进港高铁9月23日开通，昨天，广深港高铁票在全国同步发售。开售首日就在福州、厦门、泉州等地引爆购票热潮，国庆期间的车票几乎售罄。

>>>福州：10月1日福州至香港票已售罄

在福州火车站售票专窗，市民郭晓丽一口气买了18张往返票，成为窗口渠道第一个领到广深港高铁票的乘客。她说，自己和家人原本已做好乘飞机到香港出游的计划，但得知福州直达香港高铁开行的消息后，果断选择了高铁，“票价不贵，时间也快，希望以后每天多开几趟这样的列车”。

10日下午，记者在12306网站查询到，23日福州—香港G3001次一等座已售罄，10月1日福州赴港车票已被抢光，热度可见一斑。另外，记者在携程网查询到，9月23日福州—香港航班最低票价703元，接近高铁票价的2倍。

据了解，G3001次，福州站早上8点25分开车，途经莆田、泉州、厦门北、潮汕、深圳北5个站，下午2点到达香港西九龙站，全程5.5小时左右。

G3002次，香港西九龙站下午2点23分开出，途经深圳北、潮汕、厦门北、泉州、莆田，晚上8点3分终到福州站。

目前，福州至香港西九龙站全程高铁列车二等座票价339.5元。

福州火车站工作人员提醒，内地乘客乘坐广深港跨境高铁前往香港西九龙站，应先办理港澳通行证，在西九龙站通过“一地两检”过关。此外，旅客不能凭证件直接上车，必须先换取磁介质车票（票面一般为蓝色）再上车。列车不办理香港西九龙站的越站，先上车后补票将被视为无票处理，除了按规定补相关款项之外，还要收取附加费。

>>>厦门：10小时售出高铁票4125张

记者从厦门火车站了解到，截至9月10日18点，厦门至香港动车已发售预售期内高铁票4125张。

记者登录12306网站发现，四趟厦门直达香港西九龙的列车中，G3001厦门北—香港西九龙车票几乎被一抢而空，其他车票大部分都有余票。此外，10月1日厦门往香港西九龙的车票、10月7日香港西九龙往厦门的车票都十分热销，已所剩无几。

上周五，铁路总公司发布了广深港高铁香港段的票价。其中，厦门站到香港西九龙站的二等座票价为人民币258.5元，厦门北站到香港西九龙站二等座票价为人民币255元。

目前，购买广深港高铁票有内地和香港两种途径。内地可通过12306网站、电话订票(86-发站所在城市的区号-95105105)、车站售票窗口、内地代售点、自动售(取)票机等购票；香港可通过港铁公司购票网站、电话购票热线(852-2120 0888)、香港西九龙站售票窗口、自动售(取)票机及港铁公司代售点等购票。

>>>泉州：首日车票售罄 国庆期间也已无余票

此次福建省共有4对动车到香港，其中经停泉州站有一对即G3001/2。截至9月10日上午10时，记者登录中国铁路客户服务中心12306网站查询，发现9月23日广深港高铁香港段运营首日，泉州站前往香港西九龙站的高铁车票已无余票。目前，旅客可预订到10月9日之前的跨境车票，但9月30日至10月5日泉州到香港的高铁车票已无余票。

泉州到香港西九龙二等座280元，G3001次从福州始发，9点36分从泉州出发，下午2点到香港，历时4小时24分；G3002次下午2点23分香港西九龙始发，傍晚6点52分到泉州。昨天下午，泉州站售票窗口还有不少市民在询问如何购买到香港的动车票，以及抢不到票怎么办？泉州火车站相关负责人提醒，目前泉州站到深圳北有20多趟的动车，市民可以通过深圳北站中转。据悉，每天有50余对列车往返于深圳北站和香港西九龙站，几乎可以做到随到随转。

福建进港高铁首开在即 “高姐”厉兵秣马强培训。东南网通讯员供稿

延伸阅读：

>>>广深港高铁不可越站至香港 最高可罚3000元港币

内地和香港铁路部门共同研究制定了《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》，明确了跨境旅客有关购票、改签、退票、乘车等规定。提醒旅客，相关规定与内地现行旅客运输规存在一定差异，广大旅客在出行前可通过内地和香港铁路网站以及车站公告查询。特别值得一提的是，广深港高铁不办理至香港西九龙站的越站，旅客若自行越站乘车至香港西九龙站，将由香港西九龙站按无票处理，最高可罚款3000港币。

跨境高铁车票购票渠道：

（1）可在12306网站、电话订票(86-发站所在城市的区号-95105105)及车站售票窗口、内地代售点（含在香港设置的代售点）、自动售(取)

（2）可在港铁公司购票网站、电话购票热线（852-2120 0888）、香港西九龙站售票窗口、自动售(取)票机及港铁公司代售点等。

重要提示：应在乘车前换取磁介质车票，并妥善保管。

车票改签规则：

在车票预售期内且有运输能力的前提下，旅客仅可办理一次变更乘车日期、车次、席别的改签手续。办理改签应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟，但发站为香港西九龙站的车票应不晚于60分钟。改签后的车票不得退票。

车票退票规定：

旅客退票应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟，但发站为香港西九龙站的车票应不晚于60分钟。退票费核收标准：在票面开车时间前48小时内办理退票的，按票面票价的50%计算；在票面开车时间前48小时至第14天的，按票面票价的30%计算；在票面开车时间前15天及以上的，按票面票价的5%计算。退票费按元计算，不足一元的部分舍去免收。

列车不办理至香港西九龙站的越站，旅客自行越站乘车至香港西九龙站，由香港西九龙站按无票处理。

处罚条例：

在香港西九龙站发现无票、持用伪造或涂改等无效车票乘车的，按《香港铁路附例》收取附加费，广深港线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为1500港元；其他线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为3000港元；不能判明时按其他线路各站至香港西九龙站计算。

旅客违规乘车，且在香港西九龙站拒绝支付相关款项，港铁公司有权按《香港铁路附例》进行检控。

【实用攻略】一张高铁票 圆你说走就走的香港之行

（稿件来源：东南网综合福州新闻网、厦门网、泉州网等）