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经厦门市政府批准，厦门地铁2号线于12月25日上午8时30分开通运营。厦门地铁2号线起点位于天竺山森林公园，终点位于本岛五缘湾，全长41.6公里。全线为地下线，选用标准B型空调车辆，六辆编组，最高时速为80km/h。
昨日记者从轨道交通集团获悉，厦门地铁2号线首列地铁车辆昨日顺利下线，预计12月中旬抵达厦门。厦门地铁2号线共有B型地铁车辆51列，由中车唐山公司生产26列，中车长客股份生产25列。
记者从厦门轨道集团获悉，厦门地铁2号线于19日开始试运行“跑图”，高峰期间将有25列地铁车辆在正线奔跑运行，这标志着地铁2号线进入试运营前的冲刺阶段。
备受关注的地铁2号线又迎来新进展。昨日，厦门地铁2号线开始试运行“跑图”，高峰期将有25列地铁列车在正线奔跑运行。届时，全线运营人员、车辆、设备将按照运营模式进行系统试运转，行车指挥、运营服务和设备检修同步按运营标准进行。这也标志着，地铁2号线进入了试运营前的冲刺阶段。
记者从市轨道集团获悉，厦门地铁2号线今天开始试运行“跑图”，高峰期间将有25列地铁车辆在正线奔跑运行。全线运营人员、车辆、设备将按照运营模式进行系统试运转，行车指挥、运营服务和设备检修同步按运营标准进行，为年底开通试运营做最后冲刺。
今天上午9时，厦门地铁2号线“三权移交”仪式在东孚车辆段举行。厦门地铁建设分公司总经理陈晓坚将“金钥匙”传递到运营分公司总经理付战莹手中，代表着全线的“调度指挥权、属地管理权、设备使用权”正式移交运营分公司。
昨日上午，记者来到厦门地铁1号线和2号线换乘站吕厝站，相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的盛大，2号线的封顶就“淡定”许多了。厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，2号线地质条件较1号线更为复杂，孤石及基岩凸起严重，部分区间穿越沙层，地下水丰富。
目前，地铁2号线全线区间掘进已完成95%，附属结构施工已完成35%，车站陆续展开装修及设备安装工作。下阶段，将继续推进地铁二号线区间、场段、车站附属结构、车站装修及机电安装调试工作，计划明年年中陆续实现轨通、电通，力争到2019年年底开通试运营。
从岛内的东渡站到海沧大道站，地铁2号线开通后穿海而过，仅需3分多钟。然而，为了厦门市民能享受3分多钟的这一便利，施工团队用了1137天，打造了国内首条地铁穿海盾构隧道，让我国海底隧道建造技术又往前迈进了一大步。
继“电通”之后，地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，历时13个小时，地铁2号线全线“热滑”成功。这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的条件，为年底开通试运营奠定了坚实基础。
“正线准备通电，接触网准备送电……”昨日中午，园博苑地铁控制中心内的大屏幕上，一个个红色符号跳动着。所有人都在等待地铁2号线的历史性时刻。