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去年福州市公交行业亏损2700多万元 不少司机外流

www.fjnet.cn 2013-11-08 08:19  省内 来源:东南快报 我来说两句

《公交线路增多司机缺1300多人》追踪

28天连轴转工资就5000多元

本报记者谢丹刘云鹏

近日不少市民抱怨部分线路公交车难等,记者调查发现福州公交线路增加了,不少线路延长了,但司机却是不增反减。

既然缺公交车司机,为何不招人?昨日记者从多家公交公司了解到,公交车司机难招已经成为业内的“顽疾”,公交公司常年挂出招聘广告,但应者寥寥。一些公司甚至通过奖励措施引进新司机,但也难以缓解目前缺人的现状。

设奖金招人收效甚微:每介绍一位新司机,奖励介绍人300元

面对司机难招问题,公交公司使出各种招数。闽运公交公司相关工作人员介绍,去年来,公司通过各种方式招聘驾驶员。从过去在车载视频、公交车LED显示屏打招聘广告,到现在面向全国的网络招聘,甚至是专门委托劳务输出省份的劳务中介来招聘,但是收效甚微。

该工作人员透露,从去年5月开始,公司特意出台关于介绍驾驶员给予奖励的通知,凡闽运公交公司驾驶员介绍并引进新驾驶员,新驾驶员工作满半年后,给予介绍人300元/人的奖金。通过这种方式,截至今年11月,工作满半年的新司机有10个。

福州公交集团还通过自己的驾校培养并引导学员从事公交行业。该集团相关负责人表示,司机难招已经是整个行业面临的严峻问题。

性价比太低没吸引力:连续28天每天工作超12小时,工资就5000多元

“性价比太低了。”采访中,许多司机认为,工资低、劳动强度大是招不到人的主要原因。

“按1个月休息2天的连班算,早上6点前起床,收班回家已经7点多,整整28天每天的工作时间都远超12小时。”司机小陈说,这种连轴转的上班方式,得到的工资是5000多元,看似不错,但性价比“实在太低”。一些想要清闲点的司机选择上1天休1天的方式,每个月工资大约就3000元。

  • 责任编辑:邓宇虹
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