科目二实操学时不够 教练:IC卡“计时也计费”
2013-11-27 16:03 来源:福州晚报 责任编辑:王琼 我来说两句 |
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驾校建议: 计时系统再升级 实现“计时计费” 记者问几名教练对超过学时进行培训的部分是否有收费,他们都回答说没收。 据悉,福州运管部门曾针对驾校乱收费专门发文,规定除一次性收取培训费外,不能再以任何名义额外收取其他费用,并查处了部分黑驾校、黑教练。当然,据记者调查,仍有部分驾校或教练会以隐晦的方式让学员对自己的超时学车“买单”,而觉得教练的要求并不过分的学员也默许了这种做法。 据了解,目前福州驾校的教练都采用“油费自理”的方式进行管理。一名教练告诉记者,学员多练车那部分的油费、车损及人工费都是自己出,驾校不会管,而按一个小时算,这部分的总成本将近50元。 采访中不少驾校提出,希望IC卡学时计时系统再升级,除了计时外,还能增加一个“按时计费”的功能,学多少学时就按多少学时计费。如果学员能力强,学得快,就可以少花钱;如果信心不够,就可以多学点。当然,相关主管部门也可以设定最少的学习学时进行规范。 专家赞成: 技术完全可行 实行后可“多赢” 记者就上述建议咨询了IC卡学时计时系统的软件开发公司“网博公司”。相关技术人员表示没问题,技术上很简单,加几根线连上就可以了。 对此,我省一名交管专家也表示,驾校培训“计时计费”的理念福州早在2009年就提出,当时还将详细方案上报了省运管局,最终却因种种原因未能实行,如果能够实行,对教练、学员都是好事,主管部门对驾校的监管也更简单。 该专家称,学员可以“分期付款”学车,并且可以择优选教练、驾校,既避免了风险,地位也会上升,按劳取酬以及择优录用等管理方式,会迫使教练提高培训水平和服务态度。 市运管部门说,之前“计时计费”的方案因为经费问题被搁置,如今“计时计费”方案能否通过,他们没有发言权,只能由省级运管部门或者交通委来定夺。 (福州晚报记者 陈海东/文 陈晓珊/图) |
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