福州打造全国最“长优美”环岛路 留足生态空间

　　现已基本建成的环南台岛滨江休闲路三江口段防洪堤坝

东南网5月27日讯(海峡都市报记者 阙文龙) 本报3月18日推出的《打造全国最“长优美”环岛路》系列报道，在市民中引起较大反响。昨日，2014年中国城市规划学会城市生态规划学术委员会年会在福州开幕，来自全国各地包括香港、台湾的300多位规划专家、学者齐聚福州，围绕此次年会的主题“绿色榕城生态福州”展开研讨。福州打造全国最“长优美”环岛路，引起不少与会专家、学者的关注。

城市生态规划年会是我国城市生态领域规模最大、水平最高的会议。据悉，2014年中国城市规划学会城市生态规划学术委员会年会，由中国城市规划学会城市生态规划学术委员会主办、福州市城乡规划局承办。

专家谈生态建生态城市，福州有很大优势

张泉：中国城市规划学会副理事长，中国城市规划学会城市生态规划学术委员会主任委员

昨日上午，张泉作了题为“低碳生态与城乡规划”的主题报告。张泉说，一些城市的生态城建设热衷于国际化或者国际合作，当中有不少是以生态的名义在搞房地产开发，这需要引起关注。

在张泉看来，建设生态城市，福州有很大优势，绿化覆盖率高，到处都是绿色，很养眼，空气也很好。

谈到建设绿道时，张泉认为，为什么要建设绿道，因为城市有“热岛效应”。他举例说，10多年前，上海在市中心的延安路旁拆了不少房子，建了1平方公里多的绿道。这条绿道建成后，上海市中心区的“热岛效应”有了很大改善。因此，选择什么区位建绿道很重要。比如，在城外种树，与城里种树的效果就不一样。张泉说，福州建设滨江景观带、环南台岛休闲路很值得肯定，建议在建设时，要留足生态休闲空间。

南台岛四面环江 如此环境很难得

张一成：深圳市规划和国土资源委员会副总规划师

张一成说，福州在全国生态建设方面是比较领先的。福州生态环境得天独厚，四面环山，但夏季容易出现“热岛效应”，规划好城市的通风道十分重要，福州城市往海边发展时要留足通风道。

了解到福州正加快建设环南台岛滨江休闲路等绿道时，张一成十分赞赏福州的做法。他说，“深圳湾15公里岸线”的项目是一个成功案例，深圳湾的自然生态很好，前几年周边已出现房地产开发，后来深圳规划部门认为，深圳湾是公共的，是市民的，不是某些人独享的，如果用于开发房地产，虽然高地价可以给政府增加财政收入，但这样会破坏深圳湾生态。于是，深圳规划部门提出“建设深圳湾15公里岸线”的绿色休闲活动空间，现在已成为深圳的一张名片，每到周末，有上万人在这里休憩。

张一成认为，福州南台岛四面环江，生态环境这么好，十分难得，建设滨江休闲路时，在满足防洪要求的前提下，沿江建筑要退让，给市民留足生态休闲空间。

　　环南台岛滨江休闲路洪塘堤外公园效果图

部门话对策

“两江”一线严控建筑高度及间距

昨日，福州市城乡规划局局长陈勇说，2013年，福州市组织编制了《生态福州总体规划》，提出建设国家生态文明先行示范城市的规划目标，提出从以下四个方面进行考虑：即从建设国土空间科学开发先导之城、绿色循环低碳发展先行之城、城乡人居环境建设示范之城、生态文明制度创新的实验之城，加快自然生态系统保护与修复，实施城乡环境综合整治，推进绿城、花城、水城建设，建设美丽福州。

陈勇说，福州是一座典型的山水城市，在中心城区有107条内河、58座山体，这在国内城市中十分少见。

“目前规划部门已编制了山体保护规划，对58座山体进行了分级保护，划分一级、二级、三级，一级是最高的保护要求。”陈勇说，规划部门将严格控制山体周边建筑的高度，包括山与山之间的视线通廊，以及山与山之间的联系等都进行了规划考虑，还对山边的开发强度进行了规定。

陈勇认为，城市通风廊道建设很重要，福州城市是沿江向海，目前福州还没有真正形成滨海城市，现在是滨江城市。规划提出将闽江、乌龙江作为主要的通风廊道来规划控制，沿江一线要严格控制建筑高度及间距。

闽江畔将形成80公里景观带

陈勇说，福州正结合宜居城市建设，建设一条闽江两岸景观带和南台岛滨江休闲路。闽江两岸景观带从闽侯开始，沿着闽江畔一直延伸到闽江口。全线建成后，福州将形成一条长约80公里的滨江休闲景观带，这在全国很少见。

据介绍，环南台岛滨江休闲路将结合城市功能进行规划建设，不同区段有不同的主题，比如烟台山段，将反映近代“五口通商”的繁华码头形象;会展岛、三江口段，反映现代的都市主题。在南台岛滨江休闲路的规划建设中，滨水空间要严格控制建筑高度及退距，建成后环南台岛滨江休闲路上不仅有滨江公园，还有休闲步行道、自行车道。届时，市民通过休闲步行道和自行车道，进行休闲观光，将来可以作为国际马拉松赛或者国际自行车赛的比赛场地。

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福州拟打造80公里长滨江景观带

从闽侯延伸至闽江口，长度之长，就全国范围来说都是少见的

□东快记者许才芳

福州是典型的山水城市，那么，如何把福州的山、水，海和温泉这些自然环境和城市建设结合？

昨日，2014年中国城市规划学会城市生态规划学术委员会年会在福州召开，福州市城乡规划局局长陈勇在年会上透露福州将打造约80公里长的滨江景观带。

同时，福州还拟通过构建完备的自然生态体系、提高人居环境舒适度、生态基础设施建设，创造宜居、绿色、智慧福州。

关键词

景观带

滨江景观带从闽侯延伸至闽江口

福州计划对主要节点和主要景观带进行规划建设，打造约80公里长的滨江景观带。这么长的景观带在全国范围来说，都是少见的。

按目前的思路，闽江两岸的景观带从闽侯开始，一直延伸到闽江口。目前，闽侯段部分已建成；市区段从鼓楼到台江到马尾已经基本建成，闽江两岸的景观带将从东江滨公园再往东延伸，即从亭江延伸到闽江口，目前亭江已有一部分在建设。这也就是说，福州将打造从闽侯到闽江口的滨江景观带，差不多有80公里长。

另外，福州还计划建设环南台岛休闲带。这条休闲带将结合城市的不同功能，分段设不同主题。比如烟台山段，将反映近代“五口通商”时期的繁华码头形象，会展岛、三江口段，则反映现代的都市主题。滨江公园里面有绿道、休闲自行车道、休闲步道，福州滨江近80公里将来可实现“无缝链接”。在绿道建设方面，还可以效仿厦门马拉松赛做一些体育赛事，永泰的国际自行车赛将来也可以在南台岛举行。

关键词

通风

闽江、乌龙江将成主要通风廊道

去年，打造城市的通风廊道一度被作为市民热议的话题。实际上，规划早已将闽江、乌龙江作为福州城的主要通风廊道。

据陈勇介绍，福州沿江向海，还未形成真正的滨海城市。现在是沿江发展，那么海风如何吹进来？尤其，福州作为一个新的旅游城市，在城市建设过程中沿着闽江两岸高楼比较多，虽然很多南北向的内河是很好通风廊道，但在开发建设过程当中，内河沿线用地却被高层建筑占据了。

如果通风廊道再不通畅的话，整个大气的环流将会受到影响。因此，作为通风廊道的闽江、乌龙江沿江一线的高层都要进行控制，几条主要内河的沿线建筑也要进行控制。

关键词

生态城区

奥体片区将作为绿色生态区来建设

福州计划将把福州海峡奥体片区按照绿色生态城区的标准进行规划、建设和运营。目前，《福州海峡奥体绿色生态城区规划》已完成，正在实施。

规划从空间格局、低碳交通、绿地与开放空间、低影响开发、绿色建筑、节能减排六个方面提出一系列的指标，旨在建设“绿荫满城、自然和谐、健康活力”的“奥体生态城”。

关键词

公共交通

四年后实现每隔500米就有公交站

2013年，交通部批准福州为全国第二批国家“公交都市”试点城市。到2018年，福州市将实现公共交通在城市交通中的主体地位。全市公共交通出行分担率要达到50%以上，绿色公交车比例不低于60%，在主城区投放公共便民自行车2万辆以上。福州市区公共交通站点500米覆盖率达到100%。

通过交通出行调查，福州平均出行距离为4.2公里，这个应该说是公交或者是慢行系统可以来解决的。

结合城市内河及城市支路进行改造，形成良好的步行环境，建设城市慢道系统。同时，通过布局大量便民自行车点，解决公交车下车后步行1公里的问题。

关键词

建筑

福州将建成三星级绿色建筑

目前，广达路上正在建设的市民服务中心以及海峡文化中心都在按照绿色三星标准，也就是最高的绿色建筑标准来建设。

按照建设部的最新要求，政府投资的大型公共建筑在2014年起要率先执行绿色建筑标准。另外，福州还计划在绿色建筑更新方面实现绿色化、生态化的改造。