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琅岐加快基础配套建设 倾力打造国际生态旅游岛

2014-06-22 09:22:49 叶向荣 陈敏灵 林洪相 卓文俊 来源:福州日报  责任编辑:张海燕   我来说两句
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福州新闻网6月22日讯 在不久前的市委市政府工作检查中,作为省、市重点项目,琅岐环岛路工程在投资方向、投资规模、科技含量、建设工期、综合效益5个方面的总体评价成绩高居第三。

如果说,已建成通车的琅岐闽江大桥,为琅岐岛打开了一扇通向外部世界的大门,那么,在建中的琅岐环岛路,则为琅岐岛的全面开发建设打通了大动脉。

面积相当于香港本岛的琅岐岛,自然条件得天独厚,如何实现良性快速发展?几十年来,这一难题始终困扰着决策者和当地岛民。他们尝试过种种办法,却难有改观。如今,乘着市委市政府推进福州新区开放开发的大好东风,琅岐这片沉寂已久的土地,终于在如雷的打桩声中苏醒。

投资巨大

近年来马尾最大投资项目

近日,记者在琅岐环岛路二期节点工程——烟台山隧道施工现场看到,直径1米多的风机管道从洞口笔直延伸至洞内,洞内焊花飞溅,几十名工人在忙碌。

“这是目前福州市最大断面的隧道工程。”施工现场负责人邱明向记者介绍,隧道左右洞分别长585米、596米,开挖断面长达20米,此外它还是近距隧道,两洞间距仅5米多,施工难度很大。目前,右洞已开挖过半,计划今年底贯通。

而在离隧道不远处的凤窝高架桥工地上,巨大的大桥墩柱模具也已搭建完毕,即将浇注混凝土进行定形。现场工作人员告诉记者,目前高架桥左幅的11个桥墩已建成9个,预计年底左幅桥体就可以贯通,右幅桥体则将于明年贯通。

据了解,琅岐环岛路设计全长25.68公里,总投资约46亿元,是近年来马尾区最大的投资项目。工程共分为四期,目前一期已建设完毕,二期、三期均在紧张建设中,力争用3年左右的时间实现全线竣工,以打造成为琅岐岛的交通主干道。

规划超前

超宽绿地为扩建车道留空间

相比于其他道路建设,琅岐环岛路的建设者考虑得更长远,因此技术要求更高。

从今年元旦建成通车的琅岐闽江大桥下桥,随即就驶入了已竣工的环岛路一期。长达70米宽的标准路面跨度,设计为双向6车道,两侧行道树、花草景观从眼前飞逝而过,给人的第一感觉是宽敞、亮丽、大气。

琅岐经济区管委会副主任邢鼎斌说,虽然环岛路现在设计为双向6车道,但道路中间预留了27米宽的绿地,“既契合琅岐打造国际生态旅游岛的发展理念,也为未来车流量增大后,就地扩建成双向8车道预留改建空间。”

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