停车位之争 折射架空层权属之惑

图③：福州鼓楼区通湖路236号通湖公寓，3号楼架空层被砌成小空间，挪作他用。

停车位之争：少数业主可停车，多数业主只能望其兴叹

7月16日，记者来到鼓楼庭院小区，只见每座建筑的架空层均用黄线划出一定数量的停车位，这些车位标注着各自对应的车牌号。以22号楼、23号楼为例，两座楼各有36套房，前者架空层划出14个停车位，后者划出10个。“只有租到车位的业主才能在此停车，他们不主动退出，就可以一直租下去。租不到车位的业主占大多数，这很不合理。”一名业主说。

据该小区物业主任陈瑞介绍，小区架空层的规划用途就是停车位。2006年，开发商建好楼盘后，就在架空层划了停车位。但是，他未能向记者提供有关设计规划材料。

陈瑞还说，2006年一期交房，入住的业主不多，当时车辆可随意停放在架空层。随着入住业主的增多，2008年，为了便于管理，他们开始按“一车一位”的方式，将架空层车位固定出租给一些业主。原来物业每月收取30元的停车费，现在上涨到90元。没租到停车位的业主，大多只能将小车停在小区道路旁，停车费为每月60元。这些停车费由物业代收后交给小区业委会。

“‘一车一位’是业委会还是物业决定的？当初是否经过小区业主同意？”记者询问。陈瑞说，那是第一届业委会和物业前任负责人的事，他不了解具体情况。

随后，记者采访了部分早期入住的业主。7号楼业主李女士于2007年入住该小区，她说当时该楼架空层被出租给一些卖建材的商家，从未听说架空层规划用途为停车位。后来推行“一车一位”时，她没接到通知，物业也没贴出公告，等看到架空层被标注车牌号，才知道此事。“当时如果知道，我肯定反对。现在有些业主在卖房时，甚至以‘买房子送车位’为筹码提价，这些出租车位几乎成为私有财产。”李女士说。

不少业主也提出，他们虽于2011年正式入住，但早在2006年就购买了房子，而根据　《物业管理条例》，他们在2006年就已是该小区业主。然而，架空层“一车一位”出租时，他们都没有接到通知，也没有行使表决权利。大家感到不解：架空层属于共有产权，如此做法，怎能保障全体业主的权益？