合福高铁完成铺轨 808公里“超长铁轨”进入验收
| 2014-11-25 08:25:30 来源：东南网 责任编辑：张海燕 我来说两句 |
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一吨锤头高空砸下 检测焊接是否合格 记者在成品轨场上看到，100根焊接好的钢轨整齐堆放，上方36台黄色的龙门吊成列排开。 据悉，这些钢轨长500米，单根重30吨，而这些龙门吊以前要36个人协同起落才能完成吊装，经优化设计了集控装置后，现在只需1人操控。 正在吊装的钢轨，由于太长看上去犹如柔软的“面条”。 而不远处有个落锤间，落锤间不大，竖立在上面的钢柱状锤头却有1吨重。每焊接500个焊头需做1次形式试验，检验焊接质量。 据悉，试验时，锤头从5.2米高空自由落下，连续5个焊接试验头不被砸出裂痕才算合格。 “合福高铁现在已按计划进入静态验收阶段。”京福闽赣铁路客运专线有限公司相关负责人说，所谓静态验收，就是指铁路的基础工程已全部完工，开始验收。 该负责人介绍说，静态验收后，预计将于明年1月份开始联调联试，并使用动检车对铁路进行“体检”。预计明年上半年，合福铁路就能通车，届时，从福州出发去武夷山预计只要50分钟，至黄山不足2.5小时，至合肥3小时，至北京7小时。 |
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